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| 首創(chuàng)輪胎公司推出3M芳綸輪胎 |
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| 2005-4-11 中國聚合網(wǎng) |
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2005年4月10日，北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司（以下簡稱首創(chuàng)輪胎公司）在北京國際會(huì)議中心@五洲大酒店，舉辦了盾牌3M芳綸輪胎新品上市新聞發(fā)布會(huì)。首創(chuàng)輪胎公司著眼于載重貨車行業(yè)迅猛發(fā)展的市場(chǎng)，經(jīng)過多年潛心研發(fā)、檢測(cè)和路試，獨(dú)立推出此款集全鋼子午胎之高強(qiáng)度、高速度以及斜交胎之高負(fù)載、經(jīng)濟(jì)性等特質(zhì)為一體，汲取國際領(lǐng)先科學(xué)技術(shù)，在結(jié)構(gòu)、配方、花紋和標(biāo)識(shí)等方面完全不同于全鋼子午和斜交載重輪胎，具備高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的新型輪胎制品。
它的推出，填補(bǔ)了國內(nèi)載重輪胎的市場(chǎng)空白，具有劃時(shí)代的歷史意義。
近幾年來，國民經(jīng)濟(jì)的不斷增長、城市化進(jìn)程的不斷加快、貨運(yùn)需求的不斷增長、鐵路以及航運(yùn)能力的條件限制，導(dǎo)致國家繼續(xù)大力推進(jìn)公路交通的發(fā)展，并且已經(jīng)成為我國解決物流瓶頸問題的方向，公路運(yùn)輸在運(yùn)輸體系中所占的比例越來越大。在這樣的背景下，載貨汽車行業(yè)產(chǎn)銷同比大幅提高，同時(shí)也帶動(dòng)了其重要零部件供應(yīng)鏈——載重輪胎市場(chǎng)的發(fā)展。同時(shí)，公路貨運(yùn)汽車用戶，在對(duì)載重汽車輪胎追求高速性能的同時(shí)，對(duì)其耐久性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性等方面的要求也越來越注重。這個(gè)具有巨大上升空間的市場(chǎng)，將成為相關(guān)領(lǐng)域諸多商家的逐鹿之地。
作為目前僅有的斜交載重輪胎和全鋼子午線載重輪胎，由于自身結(jié)構(gòu)和材料的制約，產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)性差及使用范圍狹小等問題。鑒于這樣的市場(chǎng)產(chǎn)品現(xiàn)狀，首創(chuàng)輪胎公司著眼于市場(chǎng)，關(guān)注于消費(fèi)者，基于“品牌化經(jīng)營、差異化營銷”的理念，本著公司“退低--保中--進(jìn)高”的產(chǎn)品戰(zhàn)略路線，經(jīng)過多年潛心研發(fā)、檢測(cè)和路試，推出了更加貼近消費(fèi)者的3M芳綸輪胎。
3M芳綸輪胎，是指以采用芳綸骨架材料、仿生花紋和智能配方三項(xiàng)高技術(shù)制成的高端載重汽車輪胎。其中，強(qiáng)度達(dá)鋼絲5倍、抗拉伸韌度是最常用的增強(qiáng)纖維E—玻璃纖維的3倍的芳綸纖維，出自美國杜邦公司，其造價(jià)昂貴。以它為主要骨架原料制造的輪胎，完全不同于目前市場(chǎng)上以鋼絲為骨架的鋼絲胎和以尼龍為骨架的斜交胎，提高了輪胎的高速性和抗刺扎性，增強(qiáng)了輪胎的耐磨性；同時(shí)3M輪胎首次把先進(jìn)的仿生技術(shù)運(yùn)用在了載重汽車輪胎的花紋設(shè)計(jì)中，使該產(chǎn)品吸納了生物的多種優(yōu)秀性能，降低了滾動(dòng)阻力，帶來了杰出的節(jié)油和制動(dòng)性能，極大改善了輪胎的抓著性（路面附著性）、操縱性（安全性）；同時(shí)，3M芳綸輪胎率先使用了歐美最新標(biāo)準(zhǔn)的綠色、無污染的材料；同時(shí)輔以應(yīng)用了創(chuàng)新的智能配方，輪胎將隨著道路、氣候、負(fù)載、速度等外部使用條件的變化，而發(fā)生膠面的性能改變。它會(huì)使駕駛更加平穩(wěn)，延長輪胎的使用壽命。
綜上所述，3M芳綸輪胎的推出，不僅是現(xiàn)階段載重輪胎市場(chǎng)的一個(gè)新亮點(diǎn)，而且是輪胎發(fā)展的新的里程碑。它一定能夠使消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、更耐用、更實(shí)效的消費(fèi)方式，也一定能夠使生產(chǎn)商與經(jīng)銷商達(dá)成共贏的目標(biāo)。 |
| 張小川 |
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