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| 港商覬覦廢棄輪胎商機 煉油計劃環(huán)保效益待算 |
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| 2005-8-10 中國聚合網(wǎng) |
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香港每年廢棄輪胎超過三萬噸，只有略多于一半回收再造，有公司覬覦其中的商機，提出化廢胎為燃油的計劃，希望香港政府低價撥地支持這項環(huán)保工業(yè)。
香港政府在考慮是否要動用公共資源資助個別工業(yè)項目時，必須基于環(huán)保和社會效益，小心衡量，確保涉及的代價物有所值。
香港的廢物量著社會的富裕趨勢而大增，耗用大量的公共資源去處理，包括把寶貴的土地資源辟作堆填區(qū)�；厥赵僭旃I(yè)，能夠協(xié)助社會善用資源，廢物利用，又可以提供大量低技術(shù)職位，解決失業(yè)問題，值得鼓勵。不過，在計算社會代價時，必須衡量項目能夠帶來多大的全盤環(huán)保效益，以及是否會加重市民的負擔。
以廢棄輪胎循環(huán)再造工業(yè)來說，現(xiàn)在香港的再造工程，除了翻新之外，還有利用“拆骨”原理，其中的鋼絲可作廢鐵出售，而橡膠則壓碎后，用作游樂場地墊，或者混和水泥等合成名為“橡膠土”的建筑材料。這些項目的好處是污染程度低，政府可減少大筆處理廢物的公款，制成品也具商業(yè)價值。
在廢胎再造工業(yè)中，膠變油并非首選，原因是提煉過程消耗大量能源，又會釋出有毒氣體，若要達到環(huán)保目的，在煉油過程中，必須輔以消減毒氣和廢料的步驟，成本比較貴，不及其它再造方式能兼顧商業(yè)運作和環(huán)保要求。
近年，由于油價上升，拉近了廢胎煉油和原油的成本差距，因而港商重新激活這方面的腦筋。
然而，煉油過程要消耗大量電力，香港政府必須確定有關(guān)的環(huán)保工業(yè)項目，可能出現(xiàn)的財政和環(huán)保轉(zhuǎn)嫁代價，并考慮有沒有其它可落實的更具環(huán)保效益的再造出路，最后是否符合社會整體利益，才決定是否值得動用公共資源做出津貼。
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| （責任編輯：丁玲） |
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