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| 凱迪拉克轎車車身由環(huán)氧復合材料組成 |
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| 2005-9-6 中國聚合物網 |
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日前，凱迪拉克豪華跑車XLR正式登陸中國，價格高達百萬元以上。據中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹，該款被業(yè)界稱為“具震撼未來的超強悍性能”的小汽車，大量使用了環(huán)氧復合材料特別是環(huán)氧復合材料。
原裝進口的凱迪拉克XLR4.6LV8，售價為128萬元人民幣，其與奔馳SL撞個正著。這應證了凱迪拉克來華與“2個B”(寶馬和奔馳)展開競爭的業(yè)界猜測。但對于凱迪拉克能否“力挫”奔馳SL，業(yè)內人士認為它還需一段時間建立品牌。突破前沿的超時代設計，是它的最重要特點，中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會的專家說，XLR的車身是高科技的結晶，其外飾面板、發(fā)動機罩、門板、車頂和后備箱蓋等活動部分采用了高強度復合材料，基本以環(huán)氧樹脂為基材，起到了既減輕了重量、又耐久防銹蝕，并增加了強度和防撞彈性的作用。
作為綜合性能最優(yōu)的合成樹脂品種，環(huán)氧樹脂始終是高檔賽車的重要車身材料。中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家稱，介紹所有的F1賽車都有它的貢獻，大到底盤、小到把手。在小汽車制造中，環(huán)氧樹脂的用量也在不斷增加，以前每輛車使用5公斤環(huán)氧樹脂的記錄不斷打破。
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| （責任編輯：一青） |
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