自10月5日起，固特異輪胎橡膠公司北美地區(qū)16家工廠大約1.5萬(wàn)名工人，參加了美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)（USW）組織的大罷工。這是二十一世紀(jì)北美地區(qū)的第一次大罷工，而且至今仍在繼續(xù)。固特異已緊急調(diào)動(dòng)資源及現(xiàn)金，似乎準(zhǔn)備打持久戰(zhàn)。
現(xiàn)在沒有人知道罷工究竟會(huì)持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間，普利司通等輪胎巨頭正在等待大罷工過后固特異與工會(huì)之間簽署的新勞資合同，并以此作為其與工會(huì)進(jìn)行勞資談判的參考。這次罷工已引起世界輪胎行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的廣泛關(guān)注，也促使輪胎企業(yè)再次思考如何協(xié)調(diào)勞資關(guān)系及建立良好勞資關(guān)系的重要性。
北美勞資糾紛激化
經(jīng)歷了多年的困境后，從去年開始固特異的業(yè)績(jī)逐漸好轉(zhuǎn)。今年二季度固特異全球銷售額為51億美元，同比增長(zhǎng)3%，創(chuàng)下季度新高。不過，這一業(yè)績(jī)主要是由亞洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)的，其北美地區(qū)當(dāng)季業(yè)績(jī)?nèi)圆槐M如人意，凈收入只有區(qū)區(qū)200萬(wàn)美元，而去年同期則為6900萬(wàn)美元�；诖�，自新CEORobertJ.Keegan上任以來，固特異開始推行'節(jié)省開支'的戰(zhàn)略，其中一個(gè)主要措施就是關(guān)閉競(jìng)爭(zhēng)力較弱的輪胎廠。也基于此，固特異高層不愿接受工會(huì)新合同中的'免關(guān)閉'保護(hù)和增加工人福利的條款。
據(jù)介紹，關(guān)閉1家美國(guó)工廠，1年可節(jié)省5000萬(wàn)美元的開支，因此固特異拒絕接受工會(huì)'在合同有效期內(nèi)3家輪胎廠享有‘免關(guān)閉’待遇'的提議（包括阿拉巴馬州、北卡羅來納州及得克薩斯州工廠）。USW還希望固特異不要關(guān)閉任何1家北美輪胎廠，并要求其滿足工會(huì)提出的保障就業(yè)，充分考慮退休職工醫(yī)療保健福利的要求。
固特異公司網(wǎng)站一份文件顯示，公司的公共基金約為6.5億～8.75億美元，尚缺20多億美元的退休金。退休金支付問題已是焦點(diǎn)問題。而固特異工人希望：在2009年7月前提高31%員工的薪水，為現(xiàn)有人員增加壽險(xiǎn)開支，并對(duì)工廠注資等。這些要求都與固特異'節(jié)省成本'的新戰(zhàn)略背道而馳。由于USW與固特異在許多問題上分歧甚大，特別是在工廠享受'免關(guān)閉'保護(hù)以及退休職工醫(yī)療保健待遇方面相差甚遠(yuǎn)。在經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月的漫長(zhǎng)談判后，矛盾被激化，于是出現(xiàn)了現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)的大罷工。
與固特異一樣，普利司通等世界著名輪胎制造商也正面臨勞資主合同到期的問題。除固特里奇與USW達(dá)成協(xié)議外，其他公司都面臨著與USW談判的壓力。固特異與USW的合同也將成為其他公司合同的范本。
固特異信譽(yù)面臨考驗(yàn)
據(jù)美國(guó)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)分析師分析，每罷工一天將使固特異蒙受200萬(wàn)美元以上的損失。更糟糕的是，罷工一個(gè)月以來雙方都沒有重返談判桌的意愿和行動(dòng)，因此無法估計(jì)罷工何時(shí)會(huì)結(jié)束。從目前固特異調(diào)動(dòng)各種資源，包括籌集13億美元現(xiàn)金流及16億美元授信額度看，大罷工極有可能還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。隨著罷工時(shí)間的延長(zhǎng)，固特異在收益、客戶關(guān)系、產(chǎn)品供給、信用等級(jí)等方面都會(huì)受到重創(chuàng)。如果罷工時(shí)間過長(zhǎng)，其損失將難以估量。
據(jù)介紹，正常情況下，參與罷工的輪胎廠每天生產(chǎn)輪胎20.6萬(wàn)條，在固特異輪胎產(chǎn)量中占有相當(dāng)大的比例。盡管固特異稱，已經(jīng)安排領(lǐng)薪水職員頂替罷工工人上崗，但估計(jì)只能在極小范圍內(nèi)維持生產(chǎn)，產(chǎn)量下降已成定局。固特異這個(gè)剛擺脫赤字的輪胎巨頭，今年很可能將重返虧損行列。由于輪胎的供給不足，還極有可能降低其在北美部分輪胎市場(chǎng)的份額，影響其在美國(guó)、歐洲的輪胎供給。
美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與貧窮（S&P）機(jī)構(gòu)分析師說，'雖然固特異公司目前通過調(diào)用存貨尚能滿足大多數(shù)客戶的要求，但當(dāng)存貨耗盡時(shí)，該公司將面臨產(chǎn)品短缺，這將損害與客戶的關(guān)系。固特異公司的授信等級(jí)必然下降'。由于1994～1995年，普利司通/費(fèi)爾斯通公司在長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月的工人罷工期間，曾經(jīng)雇傭臨時(shí)工并用管理人員頂替成型工上崗生產(chǎn)，最后導(dǎo)致2000年召回650萬(wàn)條輪胎，蒙受3.5億美元的經(jīng)濟(jì)損失，教訓(xùn)十分慘痛，加之工會(huì)借此為例進(jìn)行有意宣傳，極可能引起客戶對(duì)固特異輪胎安全與質(zhì)量的擔(dān)心，從而影響固特異的信譽(yù)和形象。一些投資機(jī)構(gòu)已下調(diào)了固特異的授信等級(jí)。近日其股票價(jià)格已小幅下跌，大多數(shù)股票分析師預(yù)測(cè)其股價(jià)將長(zhǎng)時(shí)間較大幅度下降。
投資轉(zhuǎn)移步伐可能放慢
作為世界輪胎三巨頭之一，固特異出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的大罷工，自然會(huì)影響全球輪胎的供給。尤其是美國(guó)市場(chǎng)，固特異占據(jù)63%的市場(chǎng)份額。固特異在美國(guó)的供貨不足，將給其他輪胎企業(yè)搶奪美國(guó)地盤帶來絕好的機(jī)會(huì)，近期美國(guó)輪胎進(jìn)口下降的趨勢(shì)將會(huì)有所緩解。
由于橡膠等原材料價(jià)格大幅上漲，世界輪胎企業(yè)將重新思考降低成本的策略，關(guān)閉北美輪胎廠、轉(zhuǎn)移投資將會(huì)更加艱難。這也提醒很多輪胎企業(yè)，一味擴(kuò)大在亞洲、尤其是在中國(guó)的產(chǎn)能，很可能會(huì)走向另一個(gè)極端，因此世界輪胎中心向中國(guó)轉(zhuǎn)移的步伐有可能會(huì)放慢。
中國(guó)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)機(jī)遇同在
據(jù)固特異在華機(jī)構(gòu)介紹，固特異在中國(guó)的大部分輪胎由其在中國(guó)惟一的生產(chǎn)基地大連工廠生產(chǎn)。因此，大罷工不會(huì)影響固特異在中國(guó)的銷售。一位固特異深圳分銷商表示，雖然這場(chǎng)罷工暫時(shí)沒有波及中國(guó)，但可能會(huì)對(duì)用戶產(chǎn)生一定心理影響。
固特異勞資關(guān)系處理不好導(dǎo)致大罷工的嚴(yán)重后果，也給國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)及在華投資的外資輪胎企業(yè)敲響了警鐘，過分依賴低勞動(dòng)力成本，極可能走向另一個(gè)極端。中國(guó)輪胎企業(yè)尤其是外資或合資輪胎企業(yè)，將會(huì)重新審視新形勢(shì)下的勞資關(guān)系及企業(yè)工會(huì)的作用。
如果USW提出的提高工人待遇等要求得到滿足，中國(guó)輪胎制造的勞動(dòng)力成本與國(guó)際輪胎制造的平均成本距離會(huì)進(jìn)一步拉大，同時(shí)罷工也可能會(huì)影響美國(guó)等政府機(jī)構(gòu)的決策。因此，中國(guó)輪胎企業(yè)應(yīng)密切注意國(guó)外反傾銷動(dòng)向，不要在勞動(dòng)力成本方面成為別人反傾銷的借口。
國(guó)內(nèi)大多數(shù)輪胎企業(yè)老總認(rèn)為，如果米其林、大陸等世界輪胎巨頭因北美勞資問題，放慢對(duì)中國(guó)輪胎的投資步伐，對(duì)民族輪胎工業(yè)的發(fā)展也未必是件壞事。中國(guó)部分以出口美國(guó)為主的企業(yè)，對(duì)美國(guó)的出口量也可能會(huì)因此而增加，從而受益。
此外，固特異剛剛復(fù)蘇，有著宏大的擴(kuò)產(chǎn)及設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃。在今年美國(guó)阿克隆國(guó)際輪胎及橡機(jī)展期間，固特異與中國(guó)橡機(jī)企業(yè)進(jìn)行了廣泛接觸，并與中國(guó)一大型橡機(jī)企業(yè)達(dá)成采購(gòu)意向，只差最后簽字。據(jù)悉，固特異采購(gòu)人員已推遲來華的行程。預(yù)計(jì)罷工將使固特異推遲或暫時(shí)取消大部分的設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃。
