荷蘭DSM 工程塑料公司推出60％玻纖增強(qiáng)尼龍46新牌號(hào)Stanyl TW241F12，應(yīng)用開發(fā)目標(biāo)是汽車機(jī)罩下部件。DSM公司計(jì)劃用該牌號(hào)替代汽車上齒輪用的尼龍66，尼龍46 Stanyl實(shí)際上在某些齒輪應(yīng)用中已取得成功。
DSM公司全球市場(chǎng)聯(lián)絡(luò)經(jīng)理Bruce Ballance稱，根據(jù)最近5年的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，Stanyl已使高溫應(yīng)用的齒輪生產(chǎn)廠家獲益。雖然也可采用一般尼龍6或尼龍66為原料，但尼龍46 Stanyl制備的齒輪體積小3/4，這給產(chǎn)品設(shè)計(jì)者提供了更大的自由度，降低材料、加工和外殼成本，Stanyl 齒輪比尼龍66有經(jīng)濟(jì)上優(yōu)勢(shì)，而且體積小的齒輪系統(tǒng)配用的馬達(dá)范圍廣，效率高，成本低。
Stanyl齒輪成型后退火能改進(jìn)性能，耐用性提高，因此耐用性優(yōu)于尼龍6和尼龍66。Stanyl已用于成型電子節(jié)流閥齒輪、電動(dòng)轉(zhuǎn)向操作器和航行控制齒輪。日本幾乎所有大型汽車廠（包括本田、豐田、日產(chǎn)公司）都采用Stanyl加工的齒輪，而美國(guó)廠家還未開始采用，Stanyl TW241F12長(zhǎng)期連續(xù)使用溫度達(dá)200℃，短期耐250℃峯溫，120℃以上仍保持高剛性。
