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| 1220液壓硫化機(jī)通過鑒定 |
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| 2006-2-28 中國(guó)聚合物網(wǎng) |
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中圖分類號(hào):TQ330.4‘7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:D
2001年年底，桂林橡膠機(jī)械廠研制的1 220液壓硫化機(jī)通過了廣西壯族自治區(qū)科技廳組織的鑒定。參加鑒定的專家一致認(rèn)為該產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)到當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。這標(biāo)志著我國(guó)通過引進(jìn)、消化和吸收，已基本掌握了液壓硫化機(jī)的制造技術(shù)，具備了自主開發(fā)能力，液壓硫化機(jī)可進(jìn)入廣泛推廣階段。
1220液壓硫化機(jī)是集機(jī)、電、氣、液壓技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)品，是子午線輪胎尤其是高性能子午線輪胎制造的關(guān)鍵設(shè)備之一。該機(jī)主要有以下特點(diǎn):
(l)通過液壓控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)油缸活塞桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)上熱板、上托板和上模上下運(yùn)動(dòng)。上模的運(yùn)動(dòng)為垂直升降式，保證了上下模具的同心度及重復(fù)精度。模具在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中不翻轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)了使用壽命。
(2)在冷卻架上設(shè)計(jì)了一種新型擋胎器，可在卸胎輥道上阻擋輪胎，使其停留冷卻，以保證輪胎不受損傷及變形。
(3)中心機(jī)構(gòu)為特制B型，其上環(huán)升降用直線位移傳感器控制，裝卸輪胎時(shí)膠囊不拉直，結(jié)構(gòu)緊湊;機(jī)械手開合為翻板式，抓胎器可自動(dòng)找圓，同時(shí)抓胎器與中心機(jī)構(gòu)的對(duì)中度可調(diào)，保證了裝胎的穩(wěn)定性及定型同心度。
(4)電氣控制采用PLc控制系統(tǒng)和Pv550人機(jī)界面(觸摸屏)技術(shù)，可對(duì)采集的各種硫化數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和運(yùn)算處理，控制可靠穩(wěn)定。
(5)應(yīng)用集成熱工系統(tǒng)控制理論，減少了單機(jī)執(zhí)行元件的數(shù)量，降低了成本且硫化溫度和壓力波動(dòng)小，為硫化高性能子午線輪胎提供了保障。
桂林橡膠機(jī)械廠是在成功研制1140液壓硫化機(jī)的基礎(chǔ)上研制1 220液壓硫化機(jī)的，并與法國(guó)米其林公司簽訂了40臺(tái)的訂單�，F(xiàn)已生產(chǎn)21臺(tái)，經(jīng)使用，可滿足米其林公司輪胎制造工藝的要求。這是我國(guó)液壓硫化機(jī)的首次出口，為國(guó)家創(chuàng)
匯數(shù)百萬美元。 |
| （責(zé)任編輯：殷進(jìn)程） |
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