針對近期華北地區(qū)汽柴油供應嚴重短缺的實際，滄州煉化講政治顧大局，采取一系列有效措施，變更生產方案，調整產品結構，和以往相比，在全月加工量不變的情況下，多生產外運汽柴油達1.1萬多噸，成品油產量提高了近3個百分點。
結合市場汽柴油供應嚴重緊張的實際，滄州煉化認真落實總部多產汽、柴油的指示精神，就產品結構調整工作專門做出部署，并于10月下旬專門召開了由生產、計劃、銷售和相關車間參加的專題會議，共同研究調整生產方案，努力多產快運汽、柴油。在生產方面，催化裝置降低反應深度，提高催化劑活性，少產油漿，多生產汽柴油；催化、加氫重整、焦化等裝置上移柴油干點，并采取加劑等手段多產柴油；MTBE保持最大量生產并不再出廠，用以多調和生產汽油；降低中間原料庫存，尤其是重整和加氫原料庫存；油品車間和質檢中心做好調和及加劑工作，確保汽、柴油質量合格。同時，滄煉還將增產情況納入月獎金進行考核，以充分調動干部職工的積極性。自10月23日裝置生產方案調整以來，汽油產率增長了2個百分點以上，柴油產率增長了0.5個百分點。
在銷售方面，滄煉進一步加大了汽、柴油外送力度，多方降低成品油庫存。一是銷售公司加大和北京路局的協(xié)調力度，多爭取罐車進廠；二是油品車間做到油品罐車快洗快裝，提高工作效率，加快汽、柴油出廠速度；三是努力增加管輸計劃，增加汽油外運和管輸外運的運輸量。目前，該廠柴油庫存已從月初的35000噸下降到24000噸，汽、柴油外送均大幅超額完成月度計劃。
