韓國(guó)市場(chǎng)觀察家說，韓國(guó)的煉油廠正紛紛斥巨資投入重油提煉(cracking)的設(shè)備，以獲取更多的輕質(zhì)油來(lái)擴(kuò)大這一行業(yè)的利潤(rùn)空間。分析人士指出，在國(guó)際油價(jià)不穩(wěn)和對(duì)高污染產(chǎn)品進(jìn)行制度限制情況下，韓國(guó)的煉油企業(yè)除了投資重油裂化設(shè)備和其它高端產(chǎn)品外別無(wú)選擇。
利潤(rùn)驅(qū)使
韓國(guó)煉油企業(yè)的利潤(rùn)在很大程度上與國(guó)際原油價(jià)格密切相關(guān)，韓國(guó)幾乎百分之百依賴石油進(jìn)口，是世界上第五大原油進(jìn)口國(guó)。去年，韓國(guó)共進(jìn)口8.88億桶原油，價(jià)值560億美元。
據(jù)韓國(guó)聯(lián)合通訊社報(bào)道，韓國(guó)的煉油廠去年上半年在國(guó)際油價(jià)不斷攀高的情況下盈利豐厚，但下半年受國(guó)際油價(jià)下跌影響，造成利潤(rùn)減少。韓國(guó)最大的煉油企業(yè)SK Corp去年的純利潤(rùn)下降了15.7%，第二大煉油企業(yè)GS Caltex Corp收入下降15%，而其它煉油企業(yè)還沒有宣布2006年的財(cái)告。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)下跌嚴(yán)重影響了韓國(guó)煉油企業(yè)的利潤(rùn)，也就是說，國(guó)際油價(jià)下跌，使石油產(chǎn)品價(jià)格與用于生產(chǎn)石油產(chǎn)品的原油價(jià)格差價(jià)減少，影響了煉油企業(yè)的利潤(rùn)。
按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理，原料價(jià)格上漲，企業(yè)利潤(rùn)必定下降。而煉油廠在原油價(jià)格不斷升高的同時(shí)，其利潤(rùn)卻不斷升高。美聯(lián)社通過分析從1999年以來(lái)的原油和汽油價(jià)格關(guān)系發(fā)現(xiàn)：第一，煉油廠提煉汽油的附加價(jià)格一直在漲，這部分價(jià)格與原油價(jià)格沒有關(guān)系；第二，在原油價(jià)格下跌的時(shí)候，汽油價(jià)格并沒有以相應(yīng)幅度下跌�！�
戰(zhàn)略選擇
韓國(guó)友利投資和證券公司分析師金先生說，去年韓國(guó)煉油企業(yè)盈利下降的原因是，產(chǎn)品價(jià)格與原料成本的差價(jià)減小，以及由于對(duì)環(huán)境問題的擔(dān)憂致使全球?qū)Ρ?jí)爐用燃油(Bunke C oil)的需求下降，因此，韓國(guó)除了選擇投資重油和高端產(chǎn)品外別無(wú)選擇。
丙級(jí)爐用燃油是重油的一種。重油又稱燃料油，是石油煉制過程中產(chǎn)生的最下層殘?jiān)推�，呈暗黑色，粘稠，難以揮發(fā)和清除，是遠(yuǎn)洋貨輪的最主要燃料。另外，地球的原始重油地質(zhì)儲(chǔ)量也十分巨大。目前，在全球大約10萬(wàn)億桶剩余石油資源中，70%以上是重油資源。在原油資源逐漸枯竭的情況下，重油的戰(zhàn)略價(jià)值被人們所認(rèn)識(shí)，它被稱為21世紀(jì)的重要能源。為了提高輕質(zhì)油的產(chǎn)量，特別是提高汽油的產(chǎn)量，可以采用裂化的方法從重油中獲取輕質(zhì)油。
目前，韓國(guó)煉油企業(yè)走的就是這條路。由于原油經(jīng)過提煉過程后，重油占其總量的40%-50%，所以韓國(guó)的煉油企業(yè)正試圖加大設(shè)備投資，從重油中提取汽車和飛機(jī)使用的輕質(zhì)油�！ �
投資巨大
但據(jù)韓國(guó)石油協(xié)會(huì)說，韓國(guó)煉油廠處理重油的設(shè)備遠(yuǎn)比美國(guó)。日本和其它發(fā)達(dá)國(guó)家煉油企業(yè)的少，韓國(guó)煉油企業(yè)裂化重油的設(shè)備比例只有21.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家35%的平均水平。該協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)資料顯示，直到今年1月，韓國(guó)第三大煉油企業(yè)S-oil Corp提煉重油的設(shè)備比例最高，達(dá)32.4%，而GS Caltex為23.7%，HyundaiOilbank Corp為21.4%，SK Corp為17.4%，SK Incheon Oil Co。只有12.4%。
韓國(guó)石油協(xié)會(huì)的官員說，由于韓國(guó)石油全部依賴進(jìn)口，裂化重油的設(shè)備又少，所以，修建重油煉油廠是韓國(guó)煉油企業(yè)增加盈利的關(guān)鍵。
韓國(guó)最大的煉油企業(yè)SKCorp表示，今年沒有修建重油提煉廠的計(jì)劃，但是它的子公司SK Incheon OilCo。已于去年9月開始在蔚山市建立日產(chǎn)量6萬(wàn)桶的工廠，約耗資1.7萬(wàn)億韓元(約合17億美元)，預(yù)計(jì)2008年完工。
韓國(guó)第二大煉油企業(yè)GS Caltex正在修建它的第二家將重油提煉為運(yùn)輸用油的工廠，總耗資為1.5萬(wàn)億韓元。第三大煉油企業(yè)S-oil計(jì)劃在2010年以前修建日產(chǎn)量48萬(wàn)桶的原油蒸餾廠和日產(chǎn)量15萬(wàn)桶的重油處理廠，總耗資3.6萬(wàn)億韓元。
分析人士說，為了生存，韓國(guó)的煉油企業(yè)應(yīng)該加大投資，從重油中提煉出更清潔易用且能創(chuàng)造高利潤(rùn)的輕質(zhì)油，實(shí)現(xiàn)增加利潤(rùn)的初衷。
