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以次充好 成都作坊翻新輪胎八成不合格
2007-4-9       中國聚合物網(wǎng)
       昨日央視《每周質(zhì)量報(bào)告》披露,北京、河北等地一些輪胎加工點(diǎn)所謂的輪胎翻新就是在舊輪胎上刻“花紋”,這樣的輪胎存在著極大的安全隱患。 
    昨日,記者走訪肖家河、紅牌樓、簇橋等地發(fā)現(xiàn),成都的汽車輪胎市場同樣“水深得嚇人”,二手胎、翻新胎等不僅在成都有大量的出售,而且部分店家還冒充新胎蒙騙消費(fèi)者。上海大眾特約維修站技術(shù)人員認(rèn)為,成都至少八成翻新輪胎不合格。

  央視披露:大多翻新胎是歪貨
    昨日央視《每周質(zhì)量報(bào)告》披露,北京、河北等地一些輪胎加工點(diǎn)所謂的輪胎翻新就是在舊輪胎上刻“花紋”,其中,河北省曲周縣利民輪胎修補(bǔ)廠甚至敢將國家禁止翻新的爆裂輪胎二次加工。在這些翻新輪胎中,有的刻花深度已經(jīng)超過安全規(guī)定的2毫米,有的連用于骨架支撐的鋼絲簾線都露了出來,這樣的輪胎存在著極大的安全隱患。據(jù)了解,我國每年用于翻新的廢舊輪胎有1.2億個(gè),而正規(guī)企業(yè)翻新的輪胎大約1000萬個(gè)。

  成都調(diào)查:翻新胎冒充新胎賣
    昨日,記者開車來到肖家河和紅牌樓,以需要換4條185/70R13輪胎為由,調(diào)查了多家輪胎店,發(fā)現(xiàn)翻新胎大量有售,有的還冒充新胎賣。在肖家河的美嘉行對(duì)面一家沒有名字的輪胎店內(nèi)。185/70R13的米其林輪胎店家開價(jià)350元一條。記者嫌價(jià)格高,老板就拿出一條開價(jià)250元的米其林輪胎!斑@也是新胎嗎?為什么價(jià)格相差這么大?”記者問。老板回答:“當(dāng)然是新胎,賣這么便宜主要是花紋有點(diǎn)過時(shí)了嘛!钡@個(gè)胎內(nèi)側(cè)和表面顏色有明顯出入,也無磨損標(biāo)記,顯然是條翻新胎。另外幾家輪胎店都有這種情況。
    在紅牌樓附近的“長城汽修”店,老板推薦說:“就用翻新的二手胎嘛,效果完全一樣的,價(jià)格只有一半!彼講解了“翻新原理”:“翻新輪胎就是把表面磨損了的那一層重新貼上去,就像給鞋子重新釘副鞋底!

  作坊黑幕:四道工序翻歪胎
    武侯大道“×達(dá)汽修”張老板做汽修已經(jīng)十多年,他講述了一些行業(yè)內(nèi)幕,“翻新輪胎設(shè)備要求比較高,成都還沒有一家大廠在做,全部是些小廠,主要在成都市三環(huán)外的簇橋鎮(zhèn)一帶,質(zhì)量根本保證不到!
    他介紹了成都一些手工作坊翻新輪胎的四個(gè)流程:首先將廢舊輪胎進(jìn)行修補(bǔ);工具和材料就是一把螺絲刀、一瓶502膠水、一些橡膠粉和碎沙粉塵。工人將輪胎裂口清洗干凈后,再用膠水將裂口粘好,再撒上些和輪胎顏色一致的橡膠粉;第二步是打磨;工人拿一臺(tái)打磨機(jī)將輪胎外側(cè)打磨平整,這使輪胎變得非常薄。第三步是雕花;工人用切割工具,沿著原有的紋路給輪胎“起溝”,刻出一條條新的紋路。最后一道工序是染色打蠟;就是用一些黑色橡膠染料調(diào)好后用刷子直接涂在輪胎上,有的店子還要專門給輪胎噴上一層蠟。

  危害:歪翻新胎易引發(fā)爆胎
  “翻新輪胎用不得,外表看上去跟新的一樣,但它在承受內(nèi)外壓力、溫度、摩擦力等性能指標(biāo)上與新輪胎有著很大的差別,這樣的輪胎很可能成為馬路殺手!鄙虾4蟊娚甏ㄌ丶s維修站一位技術(shù)專家告訴記者,目前的小車輪胎多半為子午胎,目前的小車輪胎多半為子午胎,除了表面的磨損層外,里面的鋼絲等承壓層也非常重要,不正規(guī)的翻新胎如果破壞了該層,汽車在高速公路上容易引發(fā)爆胎,而且貼上去的橡膠表層也很容易脫落。沒有達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的翻新輪胎,絕對(duì)不能使用。目前成都市場上的翻新輪胎至少8成不合格。

  ○翻新輪胎咋識(shí)別
    看胎面胎側(cè)顏色
  怎么區(qū)別是新胎還是翻新胎?這位專家介紹,正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌輪胎出廠時(shí),汽車輪胎上都有輪胎的型號(hào)、性能等,輪胎側(cè)面都標(biāo)有保質(zhì)期,一般為兩年。翻新胎胎體一般比較粗糙,輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡,胎面與胎側(cè)使用的橡膠材料有差異。此外,不少翻新輪胎沒有品牌標(biāo)志,或是一些胡亂拼寫的字母;有的冒用品牌輪胎名稱或標(biāo)志,但字跡不清晰。在調(diào)查中,記者也將新胎和翻新輪胎放在一起作過比較:外包裝沒有什么區(qū)別。但拆開細(xì)看,前者色澤一樣,胎面和胎側(cè)沒有區(qū)別,內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期,胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見。翻新輪胎不但沒有磨損標(biāo)記,而且輪胎內(nèi)側(cè)和表面的顏色有明顯出入。
(責(zé)任編輯:李菲)
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