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| 登陸美國(guó)輪胎又添新要求 |
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| 2007-5-9 中國(guó)聚合物網(wǎng) |
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面對(duì)出口美國(guó)的世界輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，新的麻煩可能又來(lái)了。因?yàn)槊绹?guó)將于2007年6月1日起執(zhí)行新的《FMVSS139輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱《FMVSS139標(biāo)準(zhǔn)》）。
較之現(xiàn)行的《FMVSS119輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》，《FMVSS139標(biāo)準(zhǔn)》主要在以下兩個(gè)方面作出了具體規(guī)定：一是安全參數(shù)比現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。對(duì)汽車輪胎在低氣壓狀態(tài)下進(jìn)行的高速試驗(yàn)，試驗(yàn)速度由原來(lái)的每小時(shí)121千米、129千米、137千米分別增加到140千米、150千米、160千米。耐久性試驗(yàn)里程則達(dá)到4080千米，較原來(lái)增加了1.5倍。二是在輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險(xiǎn)性試驗(yàn)等方面的要求也更加嚴(yán)格。該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)所有額定總質(zhì)量4.5噸以下（含4.5噸）的車輛輪胎。
在今年年初，由于未能符合美國(guó)的《FMVSS119輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》，山東省文登三峰輪胎有限公司的Danzig和Direction集裝箱拖車用輪胎，曾被美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局裁定召回和禁用，這也是中國(guó)輪胎第一次在美國(guó)遭禁用。而新的《FMVSS139標(biāo)準(zhǔn)》要求比原來(lái)的《FMVSS119輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》更高。
此外，歐盟《化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、許可和限制法規(guī)》(即REACH法規(guī))也將于2007年6月1日起執(zhí)行，根據(jù)該法規(guī)，對(duì)輪胎中使用的一些化學(xué)物質(zhì)也將要進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，因此，出口輪胎的企業(yè)一定要事先了解這方面的法規(guī)要求。
據(jù)悉，從2008年開(kāi)始，歐盟又將實(shí)施新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，而按照這些標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)際上輪胎行業(yè)普遍使用的芳香油和氧化鋅等原料，都將無(wú)法通過(guò)新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。由此可見(jiàn)，從2007年6月1日起，我國(guó)輪胎出口將面臨新的壓力。 |
| （責(zé)任編輯：藍(lán)劍） |
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