由UOP公司和埃尼公司開發(fā)了從植物油生產“綠色”柴油燃料的工藝，可使這種“綠色”柴燃料與石油基柴油燃料調合使用。這種柴油燃料是煉油廠優(yōu)質的柴油調合組分，沸程范圍與典型的柴油產品相當，十六烷值為80，高于約50的石油基柴油。
這種綠色柴油由植物油(如大豆、棕櫚或菜籽油)與氫氣反應，通過脫羧基和加氫脫氧基，使油中氧去除。反應藉助專有的固定床催化劑在約300°C和0.28~0.41MPa下進行。所有的烯烴鏈均被飽和。產品僅由正構石蠟烴組成，并加上約5%的副產丙烷。第二步將石蠟烴加氫異構化，得到異構烷烴，生產出有良好低溫流動性的柴油燃料。后一步驟也產生少量石腦油。柴油產率為86~98v%，氫耗為1.5~3.8w%。
與植物油與甲醇反應制取的生物柴油相比，這種產品堪稱為“綠色”柴油。生物柴油有高的十六烷值，但比重也較高，并且比“綠色”柴油的沸程要窄。而與此相反，“綠色”柴油有優(yōu)異的調合性質，可容易地將該工藝與煉油廠組合成一體化。如果煉油廠擁有制氫裝置，副產物丙烷就可用于制氫，可補償向外購買甲烷之需。
UOP與埃尼公司已驗證了該工藝，并申請了專利。埃尼公司計劃于2009年初在其一座煉油廠中商業(yè)化應用。預計其性質與加氫處理柴油燃料相似。
埃尼公司于2007年7月宣布，將采用由埃尼公司與霍尼威爾子公司UOP公司開發(fā)的這一Ecofining技術，以植物油為原料，在意大利Livorno建設生物柴油裝置。UOP公司為該生物柴油裝置進行基礎設計，該生物柴油裝置將加工6500桶/天的植物油，將使高十六烷值的“綠色”柴油燃料供應給歐洲煉油廠，以滿足對生物燃料增長的需求。該裝置將于2009年投產。
