乙烯工業(yè)的高速發(fā)展引發(fā)了近階段合成橡膠裝置建設(shè)的高峰。有預(yù)測認(rèn)為，“十一五”期間我國合成橡膠需求量和生產(chǎn)能力都將以年均10%以上的速度增長。合成橡膠工業(yè)有關(guān)專家為此呼吁，國內(nèi)橡膠加工業(yè)應(yīng)提高國產(chǎn)合成橡膠的使用比例，以緩解我國天然橡膠市場供應(yīng)的緊張狀態(tài)。
近年來，世界發(fā)達(dá)國家主要合成橡膠品種總的供需形勢是供大于求，而我國由于市場需求快速增長，已成為世界最大的橡膠進(jìn)口國。中國工程院院士、橡膠專家曹湘洪表示，一方面國產(chǎn)合成橡膠品種不平衡、總量不足，丁基橡膠、丁腈橡膠和乙丙橡膠供應(yīng)主要依賴進(jìn)口，另一方面橡膠制品業(yè)使用合成橡膠的比例很低。
據(jù)中國合成橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前我國有合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)15家，裝置總年產(chǎn)能為145.1萬噸。2006年共生產(chǎn)合成橡膠146萬噸，同比增長9.5%；進(jìn)口130萬噸，表觀消費(fèi)量超過288萬噸。輪胎工業(yè)和制鞋業(yè)是最大的橡膠消費(fèi)領(lǐng)域，在全國橡膠總消費(fèi)量中(不含膠乳)，輪胎用膠量約占44%。從消費(fèi)總量上看，合成橡膠在橡膠總消費(fèi)量中所占的比例雖呈逐年上升趨勢，但還遠(yuǎn)低于國外合成橡膠的應(yīng)用比例。
隨著環(huán)保要求的不斷提高，輪胎將向子午化、扁平化和無內(nèi)胎化方向發(fā)展。因而，綠色環(huán)保產(chǎn)品以及高性能化和功能化的合成橡膠品種將是今后合成橡膠總的發(fā)展趨勢。曹湘洪認(rèn)為，當(dāng)前我國合成橡膠使用比例不高的原因是合成橡膠企業(yè)技術(shù)力量薄弱，自主創(chuàng)新不夠，選用新型原材料降低成本的研究比較欠缺。出路在于首先應(yīng)在品種上進(jìn)一步擴(kuò)大丁基橡膠、丁苯橡膠、低順式聚丁二烯橡膠、乙丙橡膠、丁腈橡膠的產(chǎn)量，且產(chǎn)品質(zhì)量要與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。其次要加強(qiáng)與橡膠制品業(yè)的合作，使新產(chǎn)品開發(fā)更有針對性，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)。
“目前，我國已經(jīng)開始新一輪合成橡膠產(chǎn)能擴(kuò)建和新建，未來5年將增加合成橡膠裝置能力100萬噸以上，有望緩解我國合成橡膠對外依存度。”曹湘洪預(yù)測，2010年國內(nèi)合成橡膠需求總量將達(dá)到350萬噸。
