● 10月5日，2008全國汽車場地錦標(biāo)賽(CCC)第四站珠海站結(jié)束，韓泰輪胎陸方車隊(duì)以14分的優(yōu)勢，高居2000cc組車隊(duì)積分榜榜首；陸淦穩(wěn)居車手積分榜榜首，宋建成暫列第三。
● 9月28日, 2008全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)長白山站落下帷幕，韓泰輪胎合作伙伴東南汽車萬宇車隊(duì)暫列總分榜第二。
（中國上海 2008年10月13日）依托超高性能賽車輪胎的穩(wěn)定表現(xiàn)，在10月5日結(jié)束的全國汽車場地錦標(biāo)賽(CCC)第四站中，韓泰輪胎陸方車隊(duì)于雨中競技發(fā)揮穩(wěn)健，拿下分站車隊(duì)第二，并以四站46分的總分名列2000cc組車隊(duì)積分榜首，向年度冠軍發(fā)起沖擊。而此前，韓泰輪胎也為合作伙伴再立“戰(zhàn)功”——Ventus R203的優(yōu)異制動力和操控力保障東南汽車萬宇車隊(duì)?wèi)?zhàn)勝艱險賽道，總積分目前暫列全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)第二。
10月5日，時下時歇的大雨使得全國汽車場地錦標(biāo)賽(CCC)珠海站的賽況格外撲朔迷離：剛進(jìn)行到兩圈，就有兩部賽車被擠出賽道，幾支熱門車隊(duì)一路交替領(lǐng)先，尤其是第三位之爭成為最大看點(diǎn)。韓泰輪胎陸方車隊(duì)車手宋建成曾一度跌落到第五，不過，賽程過半后他很快升到第四，并緊咬對手不放。比賽進(jìn)行到第18圈，對手賽車滑出賽道退賽，宋建成保住第三，直至終點(diǎn)。比賽結(jié)束后，韓泰輪胎陸方車隊(duì)車手陸淦和宋建成，分獲2000cc組別第二、第三，并在總積分榜單上保持車隊(duì)第一，車手第一、第三。
天公不作美，選擇合適的輪胎顯得尤為重要。韓泰輪胎技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場為車隊(duì)進(jìn)行最后調(diào)整�！敖�(jīng)過賽前的最后調(diào)試，我們要為車手提供的是最適合賽道的輪胎�！表n泰輪胎中國技術(shù)研發(fā)中心工程師梁斌如是說。隨著合作時間越來越久，韓泰輪胎和贊助車隊(duì)車手之間的磨合也越來越默契，此次韓泰輪胎為車隊(duì)配備了干濕路面不同花紋的超高性能賽車輪胎，其中Ventus Z213在正賽時表現(xiàn)優(yōu)異，交錯走向的加粗胎紋令轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定，大塊花紋保證了最大觸地面積，在濕滑路面體現(xiàn)良好制動性。
此外，韓泰輪胎在另一頂級汽車賽事——2008全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)中繼續(xù)鼎力支持合作伙伴。9月28日長白山站中，車手兼老板樊凡取得個人最好成績——中國車手亞軍。樊凡在賽后接受媒體采訪時特別感謝了“戰(zhàn)靴”的表現(xiàn)：“去年我們和韓泰輪胎合作后，他們投入了很大的精力，每年對輪胎進(jìn)行多次測試，整場比賽只有我們的韓泰輪胎沒有出現(xiàn)問題，我對我們的輪胎表現(xiàn)很滿意�！辟惡�，這位明星車手還有意思地將自己的MSN名改為“無奈長白山，終于明白韓泰輪胎為什么那么強(qiáng)大”，表達(dá)自己的心境。
相對前一站漠河站，長白山站的賽道路況平整但卻較為狹窄，除了有高速賽道之外，還有很多彎道，賽道的多變給車手的操控技術(shù)以極大考驗(yàn)，也增加了比賽結(jié)果的不確定性。針對復(fù)雜的路況，韓泰輪胎為車隊(duì)提供最新配方的拉力賽輪胎VENTUS R203，該款花紋塊大，溝槽深，抓地力強(qiáng)，在砂石路面表現(xiàn)穩(wěn)定。
下月初，全國汽車場地錦標(biāo)賽(CCC)和全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)將展開第五站角逐，韓泰輪胎陸方車隊(duì)和合作伙伴東南汽車萬宇車隊(duì)將向最后的車隊(duì)、車手年度冠軍發(fā)起沖擊，有理由相信，因地制宜為車隊(duì)提供最適合產(chǎn)品，韓泰輪胎將力保最好的結(jié)果在最后幾站激戰(zhàn)中出現(xiàn)。
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