塑料可以導(dǎo)電和金屬的重量不超過(guò)一根羽毛？這聽起來(lái)像一個(gè)倒置的世界。然而研究人員已經(jīng)成功地使塑料可以導(dǎo)電，同時(shí)減少生產(chǎn)成本。
你可能很難在同一個(gè)小組里找到更大的反差。塑料輕，成本低廉，但不能導(dǎo)電。金屬可以導(dǎo)電，但是價(jià)格高、質(zhì)量重。到現(xiàn)在為止這兩種材料的特性還是不太現(xiàn)實(shí)。位于Bremen的IFAM制定了兩全其美的解決方案，而不需要新的設(shè)備來(lái)加工處理元件。研究人員所面臨的最大挑戰(zhàn)是如何讓塑料可以導(dǎo)電，塑料-金屬?gòu)?fù)合材料將用于需要配備印刷電路板的塑料部件的地方，例如在汽車或飛機(jī)上。到現(xiàn)在為止，在一個(gè)精細(xì)的加工過(guò)程中通過(guò)繞道沖壓和彎曲金屬板這是唯一可能辦法將它們納入一個(gè)部件。
新的解決方案更簡(jiǎn)單：一種復(fù)合材料。不同的材料不只是嵌在一起或黏結(jié)在一起，還可以一個(gè)特殊的加工過(guò)程中混合在一起，形成一個(gè)單一的材料。這一加工過(guò)程生產(chǎn)出均勻的細(xì)網(wǎng)狀導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。該復(fù)合材料具有理想的化學(xué)穩(wěn)定性，質(zhì)量輕，再加上金屬的電性能和導(dǎo)熱性。因?yàn)橹蟛辉儆斜匾饘匐娐钒澹軌蚝芸煸谝粋�(gè)單一的工作步驟中很快地生產(chǎn)元件，生產(chǎn)成本和所需材料的質(zhì)量可以大幅度減少。
汽車和飛機(jī)制造商將特別受益于這一發(fā)展。例如汽車上的車前燈外殼材料是塑料。到現(xiàn)在為止，已經(jīng)安裝上沖壓金屬板來(lái)裝飾車前燈。如果外殼配備了由導(dǎo)電塑料-金屬?gòu)?fù)合材料制成的電路板，則生產(chǎn)成本會(huì)降低而且更有效率。飛機(jī)上的許多部件如機(jī)身，部分是由碳纖維復(fù)合材料(CFC)制成。然而，它們沒(méi)有導(dǎo)電能力。閃電的沖擊會(huì)產(chǎn)生致命的后果。塑料-金屬?gòu)?fù)合材料將是一種很好的替代材料。
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