丹麥老人牌集團(tuán)(Hempel)于2008年11月底推出了基于硅酮水凝膠技術(shù)的第三代海生物不粘附涂料產(chǎn)品Hempasil X3 ，已經(jīng)航海試驗證實，每艘船舶可因此每年減少高達(dá)150萬美元的船舶燃油費(fèi)（活動性為80%的大型油輪），同時，也能顯著減少船舶的二氧化碳排放量，降低船隊的碳足跡。現(xiàn)在，船東們有了一套確保降低船舶燃油消耗量的涂層選擇，該涂層能在涂裝后的第一年可以節(jié)省至少4-8%的燃油消耗量（具體數(shù)值取決于船型）。
Hempasil X3是目前行業(yè)內(nèi)唯一采用尖端水凝膠技術(shù)的海生物不粘附涂層系統(tǒng)，作為一個整體，該系統(tǒng)包含：涂層配套、燃油節(jié)省保證以及第三方燃油監(jiān)測系統(tǒng)，該監(jiān)測系統(tǒng)能便于使用者簡單、真實的衡量燃油節(jié)省所帶來的效益。
Hempel集團(tuán)產(chǎn)品經(jīng)理Torben Rasmussen對全國涂料工業(yè)信息中心介紹：“這是涂料供應(yīng)商首次提供完整的海生物不粘附涂層系統(tǒng)，它能給船舶經(jīng)營者提供一套燃油性能檢測工具，保證了在節(jié)省燃油的基礎(chǔ)上獲得高效的投資回報率�！�
Hempasil X3 采用硅酮水凝膠來防止船體的污損，它的原理很簡單：超級吸水凝膠在船舶表面形成一道聚合物網(wǎng)，使有機(jī)物感覺船體表面是流動的液體而非固體，從而不會粘附。同時，水凝膠層也得到了自清潔能力強(qiáng)的硅酮的有效支持。
Hempasil X3 服務(wù)間隔可以為90個月，且不同于其他的海生物不粘附涂層，即使在低至8節(jié)的航速和只有50%的活動性時，Hempasil X3仍然可以發(fā)揮很好的效果。這意味著更長的船舶塢修間隔，與更廣泛的船舶應(yīng)用。
大量的船模水池試驗數(shù)據(jù)及超過20條船舶的實際涂裝都證明了Hempasil X3 節(jié)省燃油的作用。作為整個涂層系統(tǒng)的一部分，我們也給客戶提供了一套第三方監(jiān)測系統(tǒng)—FORCE科技提供的SeaTrend程序，來測量及記錄燃油節(jié)省量。
FORCE科技的產(chǎn)品經(jīng)理Kjeld Roar Jensen解釋說：“一個對船舶燃油性能進(jìn)行有效徹底評估，特別是對船體及螺旋槳的性能進(jìn)行評定的系統(tǒng)是非常有必要的，而SeaTrend則是能滿足這些要求的系統(tǒng)�！�
Hempasil X3 不僅能幫船東減少燃油的費(fèi)用，還能降低船舶二氧化碳的排放量，這對于正努力尋求降低船隊碳足跡方法的船東來說，無疑是一項有價值的資產(chǎn)。Torben Rasmussen說：“Hempasil X3 也能幫助經(jīng)營者顯著減少船隊的碳足跡。如果全世界所有船隊的燃油消耗量都能降低8%，那么每年能減少8000萬噸的碳足跡，相當(dāng)于菲律賓整年的二氧化碳排放量�！�
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