全球最大的碳素石墨材料、復(fù)合物與相關(guān)產(chǎn)品制造商德國西格里集團(tuán)(SGL Group–The Carbon Company)在總部威斯巴登宣布其正式啟動(dòng)與歐洲知名的汽車零部件制造商本特勒公司合作建立新的合資公司，為汽車行業(yè)開發(fā)并生產(chǎn)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料零部件。西格里集團(tuán)及本特勒公司將各自擁有50%的股權(quán)，而合資公司將設(shè)立在本特勒公司的總部帕德博恩。
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料前景良好在2007年9月的法蘭克福國際車展(IAA)上，車輛輕量化設(shè)計(jì)成為其中一項(xiàng)重要的討論議題，減少燃料消耗和二氧化碳排放量成為焦點(diǎn)。幾乎所有的汽車制造商都日益將汽車減重與使用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料聯(lián)系在一起，因?yàn)樗軌蝻@著地減輕車輛重量。
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的重量大約只有鋁材料重量的一半，鋼鐵材料重量的五分之一。此外，碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料更擁有優(yōu)異的碰撞特性、低疲勞行為和高耐腐蝕性能等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，得益于其低熱膨脹性，碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料更成為汽車減振中的一個(gè)重要因素。雙方希望新成立的合資公司在合作第一階段內(nèi)能夠研發(fā)出使用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)性零部件及其他汽車零部件，如B柱，防撞箱，保險(xiǎn)杠，和車軸。而公司的中期目標(biāo)則是啟動(dòng)這些產(chǎn)品的系列化生產(chǎn)，為汽車行業(yè)提供系列產(chǎn)品。據(jù)悉，行業(yè)專家預(yù)測(cè)碳纖維增強(qiáng)材料汽車零部件這一細(xì)分市場將會(huì)有巨大的增長空間。
降低成本成為合作焦點(diǎn)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是由浸漬碳纖維與液態(tài)樹脂復(fù)合而成，之后受熱受壓成為固態(tài)部件。西格里集團(tuán)復(fù)合材料業(yè)務(wù)鏈擁有制造碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料零部件所需要的全系列碳纖維半成品，包括碳纖維織物，非卷曲織物，編織物(由成立于2007年1月的SGL Kümpers GmbH生產(chǎn))和預(yù)浸漬物，如，樹脂預(yù)浸織物。目前，高生產(chǎn)成本的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料部件只被應(yīng)用在賽車及專用車輛生產(chǎn)等高能效產(chǎn)品領(lǐng)域，很少被用于普通車輛的系列生產(chǎn)，然而，大規(guī)模的自動(dòng)化生產(chǎn)將使制造成本降低到一定程度從而實(shí)現(xiàn)系列化生產(chǎn)。正是基于降低成本的考慮，西格里集團(tuán)選擇作為全球最大汽車行業(yè)獨(dú)立供應(yīng)商之一的本特勒公司作為其合作伙伴。本特勒公司在大批量生產(chǎn)和相關(guān)自動(dòng)化方案的豐富經(jīng)驗(yàn)將會(huì)為西格里集團(tuán)開辟碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料生產(chǎn)的新前景，不僅如此，與本特勒的合作還使西格里集團(tuán)有機(jī)會(huì)將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料部件與鋼鐵結(jié)合，進(jìn)行合金部件的生產(chǎn)。據(jù)悉，目前新建合資公司的初始項(xiàng)目已開始進(jìn)行。
