德國明斯特消息，巴斯夫涂料部門（BASF''s Coatings Division）旗下主要業(yè)務單元RELIUS將為空中客車（Airbus）提供一種特殊的飛機蒙皮涂料。這種經(jīng)過特殊設計和特殊工藝加工的飛機蒙皮涂料，雖然厚度只有幾毫米，卻能夠完全保證飛機及零部件在同溫層的高度安全可靠，并降低飛機維護的費用。當今飛機制造工業(yè)領域中，很多結構和零部件均采用金屬鋁作為原材料，在經(jīng)過化學處理之后，可以做到低重要高強度的使用需求。為了確保飛機中特殊結構和零部件經(jīng)過完善的化學防腐處理，RELIUS的涂料工程師開發(fā)出了不含有機溶劑的雙組分飛機蒙皮涂料，并且這種產(chǎn)品已經(jīng)在德國北部城市Nordenham的空中客車飛機制造工廠經(jīng)過了實際測試。這種特殊的涂料很可以在很短的時間的迅速固化變硬，之后涂裝此涂料的飛機鋁質(zhì)零部件則直接可以浸入堿水中進行下一步處理。因此，涂裝此涂料后的飛機表面，不再需要涂裝其他特殊涂料，從而大大減輕的飛機重要，節(jié)省飛行燃油消耗。
RELIUS雙組分蒙皮涂料的性能由于傳統(tǒng)化學處理方式，并且操作工藝簡單，只需使用特殊的涂料噴槍就可完全飛機涂裝。該涂料的設計固化時間為30分鐘，干燥之后，可以使用電腦控制的激光切割裝置直接從金屬胚材切取出需要的結構模板即可。邊緣處的凹槽可以同飛機其他結構直接對接，并保持良好的密封效果。而以上過程都可以電腦軟件進行模塊化設計，輕松完成。
完成以上工藝之后，可以將整個零部件放入堿水中進行處理。采用這種表面處理的飛機零件，保護涂層厚度較傳統(tǒng)方式可縮減2～6毫米，防護性能不會收到任何影響。更簡單的加工工藝、更高效的加工效率以及綠色環(huán)保的可持續(xù)性設計理念，深得空中客車公司的青睞。
該蒙皮涂料由兩部分組成：涂料體系和固化劑。這種組分被獨立包裝，使用前通過特殊的雙組分噴涂系統(tǒng)進行充分混合，之后直接進行噴涂即可。全新的RELIUS涂料只需一層噴涂就可實現(xiàn)強大的功能，較傳統(tǒng)的2～3層噴涂技術節(jié)省了大量時間，也減輕了飛機重量。
據(jù)SpecialChem了解，RELIUS此項目的研發(fā)周期常達8年時間。Nordenham空中客車工廠一直追求使用創(chuàng)新高性能的產(chǎn)品用于加工空中客車A308的機身。現(xiàn)在，RELIUS每周都會將雙組分蒙皮涂料和固化劑送往該工廠，幫助空中客車解決飛機涂層的防腐蝕難題。
