據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站最新消息，日本各界正積極合作攻關(guān)，研發(fā)用于汽車的低成本碳素纖維材料。成本與鋼鐵汽車相當(dāng)?shù)摹疤祭w維汽車”在２０１５年前后有望實(shí)現(xiàn)商品化。
據(jù)介紹，新型的汽車用碳素纖維復(fù)合材料重量是現(xiàn)行鋼鐵材料的２５％，但強(qiáng)度是鋼材的１０倍。以其制造的汽車可以節(jié)約燃油３０％。在目前的汽車中，鋼鐵材料約占車體重量的四分之三，而“碳纖維汽車”中新材料幾乎可以完全替代鋼鐵材料。報(bào)道說，“碳纖維汽車”相比目前的汽車，最多將減重４０％。
阻礙“碳纖維汽車”商品化的關(guān)鍵因素是制造成本。為了盡快降低新材料的成本，目前參加合作研發(fā)的有著名材料商東麗公司、汽車巨頭日產(chǎn)及本田公司，還有東京大學(xué)等高校研究機(jī)構(gòu)。他們的目標(biāo)是在２０１５年前后使這一材料技術(shù)達(dá)到商品化階段。
