據(jù)海外媒體8月14日報(bào)道，由于汽油價(jià)格在最近幾個(gè)月時(shí)間里上漲到創(chuàng)紀(jì)錄的高位，因此，越來越多的美國人選擇外出不開車。
美國運(yùn)輸部8月13日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自去年11月份以來，美國人的駕車?yán)锍虜?shù)比一年前同期減少了532億英里，這個(gè)數(shù)字超過了20世紀(jì)70年代汽油短缺時(shí)創(chuàng)下的493億英里的最高紀(jì)錄。
駕車?yán)锍虜?shù)減少在鄉(xiāng)間旅行尤為明顯。自去年11月份以來，在鄉(xiāng)間駕車旅行的里程數(shù)同比減少了4%，而在城市駕車旅行的里程數(shù)同比減少了1.2%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國人在今年6月份駕車旅行的里程數(shù)比去年同期減少了4.7%，減少了122億英里。
美國運(yùn)輸部說，由于美國人減少了駕車?yán)锍虜?shù)，因此，美國公路信托基金（HTF）的收入也就大幅減少。美國成立公路信托基金的目的是為了向公路建設(shè)提供資金。HTF的收入主要來自汽油和柴油的銷售，每加侖分別為18.4美分和24.4美分。
今年第一季度，美國的駕車者少消耗了將近4億加侖的汽油，比去年同期減少了大約 1.3%，而柴油的消耗量同比減少了7%或3.18億加侖。（李 峻 編譯）
