到2007年底，我國共有集裝箱廠42家，其中冷藏箱3家，特種箱廠4家，共有40余條ISOICC型鋼質集裝箱流水線。2007年總產量已超過400萬TEU（集裝箱運量統(tǒng)計單位，以長20英尺的集裝箱為標準），約占世界總制箱量的96%。其中中集集團、勝獅、新華昌、東方國際四大集團的制箱量占全國總制箱量98%。
1.造船業(yè)發(fā)展迅速
從2006年下半年起，我國造船業(yè)迅速發(fā)展，集裝箱船市場持續(xù)火爆。目前我國已擁有中遠、中海、中外運、長航、中波等大型航運骨干企業(yè)，造船業(yè)規(guī)�；I(yè)化、現(xiàn)代化水平不斷提高。
2.大規(guī)模港口建設
我國現(xiàn)有12個億噸大港，其中5個已進入世界港口吞吐量前10位。 航運業(yè)的發(fā)展促進了集裝箱制造業(yè)的發(fā)展。在長三角地區(qū)有專業(yè)集裝箱廠16個，海虹、關西、中涂、麥加等企業(yè)在上海地區(qū)均建有集裝箱涂料廠。
3.涂裝技術迅猛發(fā)展
近年國內成功研制了自動化程度高的先進涂裝機具和流水線，如適用于Hempel、Kansai、Chucoku等涂料公司車間底漆的鋼板預處理機等；實施了規(guī)范化的涂裝施工技術，如包括焊縫在內的所有集裝箱鋼材表面經過拋丸、噴砂后，達到的等級標準為清潔度ISO 8501-1的Sa2.5級，粗糙度ISO8504的Rz=35～50μm等。
4.環(huán)保法規(guī)日趨嚴格
國際集裝箱標準化委員會對集裝箱涂料的環(huán)保和衛(wèi)生有著較高的要求：如涂料內不含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采用磷酸鹽等無毒的顏料；高固體分、VOC低等。隨著國際環(huán)保法規(guī)的嚴格執(zhí)行，丙烯酸面漆替代氯化橡膠面漆、箱底專用漆也開始逐步推進。
集裝箱生產噴漆過程中，會產生大量的溶劑，不僅危害噴漆作業(yè)人的身體健康，還會造成環(huán)境污染。因此，研究和開發(fā)水性集裝箱涂料有著重大的現(xiàn)實意義。
