美國北卡羅來那CHARLOTTE訊 在1月24日董事會上，大陸公司披露公司將一分為二，其中輪胎和通用技術（ContiTech）板塊組成一個實體，而汽車配件與大股東Schaeffler集團（Schaeffler Group）合并在一起。
盡管大陸公司（Continental A.G.）已正式公布組織機構分離，但是其橡膠板塊與公司分離成為獨立實體還得有相當長的路要走。
“現(xiàn)在我們必須為法律上分離做準備”，大陸北美輪胎公司CEO Matthias Schoenberg先生說，“如果我們想將分散在各個國家的橡膠事業(yè)板塊組合在一起必須有一個法定的實體�，F(xiàn)在橡膠板塊在大陸公司內是與其它事業(yè)板塊放在一塊的”。
他強調說，現(xiàn)在大陸公司對橡膠事業(yè)板塊沒有股權轉讓計劃，也沒有出售橡膠板塊的打算。
Schoenberg 先生說，通常情況下，橡膠集團公司應當包括商用、輕卡及乘用輪胎，同時還可以將生產工程產品的ContiTech板塊組合進來。這些事業(yè)板塊目前分布在全球各地，共有員工約57000人。
Schaeffler集團直接擁有大陸公司49.9%股份。在經歷2008年的成功收購后，Schaeffler集團直接與間接擁有大陸公司近90%的股份。
Schaeffler集團自去年開始成為最大的汽配企業(yè)以來，大陸公司與Schaeffler集團都處于相互痛苦的艱難競爭狀態(tài)。
這次收購將使Schaeffler集團承擔130億美元的凈債務。Schaeffler集團2007年收益高達120億美元，這為兩家公司汽配板塊合并提供財務保證。
大陸公司2008年銷售收入目標是320億美元，其中96億美元來自輪胎板塊，46億美元來自ContiTech旗下的非輪胎橡膠制品板塊。
