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為大飛機(jī)材料預(yù)——哈飛空客攜手建復(fù)合材料廠 |
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關(guān)鍵詞：哈飛集團(tuán) 復(fù)合材料
2009-2-3 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) |
在國(guó)務(wù)院總理溫家寶訪問(wèn)西班牙期間，中國(guó)參與空客飛機(jī)的復(fù)合材料零部件制造也正式敲定。
西班牙當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)直升機(jī)公司旗下的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司（下稱“哈飛集團(tuán)”）等中方合作伙伴與空中客車(chē)中國(guó)公司在西班牙首都馬德里簽署了《哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心有限公司合資合同》，將共同在哈爾濱建設(shè)復(fù)合材料飛機(jī)零部件制造中心。
根據(jù)合同，合資公司將于今年設(shè)立，為空中客車(chē)A350 XWB寬體飛機(jī)和空中客車(chē)A320系列飛機(jī)生產(chǎn)復(fù)合材料零部件。中方企業(yè)擁有80%股權(quán)，空客中國(guó)擁有20%股權(quán)。在中方企業(yè)的80%股權(quán)中，哈飛集團(tuán)將擁有50%股權(quán)，哈飛集團(tuán)下屬的上市公司哈飛股份（600038.SH）、哈爾濱開(kāi)發(fā)區(qū)合力基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展有限公司、中航科工（02357.HK）將分別擁有10%的股權(quán)。制造中心預(yù)計(jì)于今年9月投產(chǎn)，同時(shí)共同建設(shè)的新廠預(yù)計(jì)于明年年底投入使用。
此次合同是對(duì)2007年國(guó)家發(fā)改委與空客簽署的諒解備忘錄的具體落實(shí)。2007年11月26日，空客正式確認(rèn)中國(guó)參與空客最新飛機(jī)A350 XWB5%工作份額，其中哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心承擔(dān)的與A350 XWB項(xiàng)目相關(guān)的復(fù)合材料零部件制造就是5%工作份額的一部分。
制造大飛機(jī)的材料，尤其是復(fù)合材料的研制，是中國(guó)大飛機(jī)制造工作面臨的最大挑戰(zhàn)。目前中國(guó)自主研發(fā)的支線飛機(jī)ARJ21也運(yùn)用了復(fù)合材料，但主要是從美國(guó)進(jìn)口。而我國(guó)的大飛機(jī)項(xiàng)目機(jī)體結(jié)構(gòu)的30%～40%將采用復(fù)合材料，目前國(guó)內(nèi)最大的航空復(fù)合材料研制、生產(chǎn)基地哈飛集團(tuán)也將是主要制造商之一。
值得注意的是，此前中航工業(yè)與空客談判的還有A320機(jī)翼總裝項(xiàng)目，不過(guò)自2007年7月啟動(dòng)談判后仍未有結(jié)果。
目前，空客A320系列飛機(jī)的一條總裝線已經(jīng)落戶天津，這是空客繼法國(guó)、德國(guó)之外的第三條總裝生產(chǎn)線，也是第一個(gè)位于歐洲以外的空客飛機(jī)總裝線。如今，天津總裝線內(nèi)已有5架空中客車(chē)A320飛機(jī)在接受組裝。按照計(jì)劃，今年5月，首架中國(guó)裝A320飛機(jī)將進(jìn)行試飛，6月交付使用。明年將交付12架中國(guó)裝A320飛機(jī)。 |
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