Sigma工業(yè)公司為車輛外殼技術(shù)研發(fā)賦予了一種新的綠色概念，用于城市公交車。
這個新獲專利的解決方案在市場上稱為混合復(fù)合材料公共汽車車體，主要針對新興的混合動力驅(qū)動市場，用于城市和各種道路運輸車輛。這一方案已于2008年10月舉辦的美國公共交通協(xié)會年會上正式推出。
比一般正規(guī)尺寸的運輸車輛外殼輕近3噸，混合復(fù)合材料公交車體比傳統(tǒng)的金屬車體輕20％，這樣有效增強了燃料的效率。此外，復(fù)合材料的抗腐蝕性可以延長運輸工具的壽命。
盡管主要目標(biāo)是混合動力驅(qū)動的運輸車輛，Sigma的車體外殼技術(shù)同樣適用于柴油機驅(qū)動的車輛。
這一新技術(shù)的另一突破點是，車體是由縱向的結(jié)構(gòu)模塊結(jié)合在一起組成的，這樣不會因為模具的尺寸而限制車體的長度。這樣做，Sigma工業(yè)公司可以根據(jù)原始設(shè)備制造商對類型，長度和內(nèi)部設(shè)施的要求來定制運輸車輛外殼。此外，環(huán)保的車體是由生物性樹脂組成的，在報廢處理時能夠分解。
Singma工業(yè)公司的主席兼首席執(zhí)行官Denis Bertrand 說：“這不僅僅是生產(chǎn)更好的產(chǎn)品，它還將客戶需求和未來市場趨勢結(jié)合，這也是Sigma工業(yè)公司發(fā)展策略的兩個關(guān)鍵因素。我們對于這一創(chuàng)新科技方案廣泛的市場潛力感到非常興奮，且所有市場參與者都將從中受益。我們的革新車體外殼能夠使運輸公司獲得最大的投資回報，同時我們的彈性制造工藝最大程度簡化了原始設(shè)備制造商后期的車輛裝配工作。”
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