一季度全鋼胎改進(jìn)創(chuàng)效415萬(wàn)元。
去年以來(lái),受國(guó)際原油價(jià)格暴漲等因素的影響,輪胎生產(chǎn)用原料價(jià)格全面大幅上漲,直接造成生產(chǎn)成本的大幅上升。今年一季度,黃海橡膠集團(tuán)緊跟輪胎發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了以降低輪胎成本和提高輪胎性能為核心的技術(shù)創(chuàng)新工作,尤其加大了對(duì)全鋼胎老產(chǎn)品的技術(shù)改造力度,取得明顯效益。
今年以來(lái),該集團(tuán)針對(duì)影響全鋼胎質(zhì)量的肩空問題進(jìn)一步采取了有效措施。對(duì)填充體系和硫化體系進(jìn)行調(diào)整,并設(shè)計(jì)成功了一種新的低生熱、高彈性、耐撕裂的全鋼胎肩墊膠配方。為滿足市場(chǎng)的需求,根據(jù)反饋的市場(chǎng)信息對(duì)全鋼P(yáng)CR產(chǎn)品的胎冠進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),進(jìn)一步提高了其耐磨性能。為降低成本,該集團(tuán)根據(jù)原材料價(jià)格的變化,及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品配方,技術(shù)人員還改進(jìn)并設(shè)計(jì)成功了一種低成本的全鋼胎面膠配方。一季度,黃海橡膠對(duì)全鋼胎的改造共進(jìn)行了包括無(wú)內(nèi)胎輪胎減重、新型胎體鋼絲應(yīng)用等在內(nèi)的21個(gè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目,降成本達(dá)415萬(wàn)元。