21世紀(jì)我國橡膠工業(yè)發(fā)展趨勢
時間:2005-03-28
呂百齡
北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院 北京 100039
摘要：介紹了我國橡膠工業(yè)的歷史和現(xiàn)狀，包括主要產(chǎn)品、原材料和加工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)量、技術(shù)水平及其在世界橡膠工業(yè)中的地位。對存在問題進(jìn)行了分析，對21世紀(jì)的發(fā)展趨勢作了預(yù)測。
關(guān)鍵詞：橡膠工業(yè)；發(fā)展趨勢；橡膠制品；原材料
0 引言[1,2]
我國橡膠工業(yè)始建于1915年的廣東兄弟創(chuàng)制樹膠公司，迄今已有88年歷史。1949年建國以前，橡膠工業(yè)很弱小，年耗膠量僅1．3萬t，生產(chǎn)輪胎3萬條，大部分橡膠制品依賴國外進(jìn)口。建國以后，橡膠工業(yè)經(jīng)歷了由小變大、由弱變強(qiáng)的發(fā)展歷程。到改革開放開始的1978年，耗膠量增加到 43萬t，輪胎產(chǎn)量達(dá)到936萬條，橡膠工業(yè)初具規(guī)模。改革開放政策給橡膠工業(yè)帶來了勃勃生機(jī)，經(jīng)過20多年的快速發(fā)展，到2001年耗膠量達(dá)到 230萬t，僅次于美國，居世界第二位。輪胎產(chǎn)量達(dá) 1．08億條，僅次于美國、日本，居世界第三位。自行車胎、膠鞋產(chǎn)量則居世界首位。中國橡膠工業(yè)現(xiàn)已形成由輪胎、自行車胎、膠管、膠帶、膠鞋、膠布、密封、減震隔震、建筑防水、醫(yī)療衛(wèi)生、日用橡膠、電子橡膠、油田橡膠制品等18個大類5萬多個產(chǎn)品規(guī)格組成的，包括橡膠原材料、產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)備和檢測儀器、科研設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品開發(fā)在內(nèi)的體系完整的大產(chǎn)業(yè)。橡膠工業(yè)占化學(xué)工業(yè)總產(chǎn)值 1／5，利潤、利稅為1／4，成為國民經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的重要產(chǎn)業(yè)。
隨著我國加入世貿(mào)組織(WTO)以及市場經(jīng)濟(jì)的建立和發(fā)展，橡膠工業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在21世紀(jì)到來之際，我國國民經(jīng)濟(jì)各部門持續(xù)快速發(fā)展的良好態(tài)勢，必將對橡膠工業(yè)的發(fā)展起帶動和促進(jìn)作用?？梢灶A(yù)期，橡膠工業(yè)未來的發(fā)展前景是十分誘人的。
1現(xiàn)狀及存在問題
1．1 現(xiàn)狀
據(jù)預(yù)計(jì)我國主要橡膠企業(yè)約l700余家，從業(yè)人員約7l萬人，資產(chǎn)總計(jì)1136億元。1999年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值773億元，銷售收入685億元。出口創(chuàng)匯15．5億美元。
1.1.1橡膠產(chǎn)品
(1)輪胎[3，4]
輪胎是橡膠工業(yè)的主要產(chǎn)品．其耗膠量約占橡膠工業(yè)總耗膠量的一半。我國現(xiàn)有輪胎生產(chǎn)企業(yè)363家．產(chǎn)品包括載重汽車輪胎、輕型載重汽車輪胎、轎車輪胎、工程機(jī)械輪胎、工業(yè)車輛輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎和特種輪胎7個大類，928個規(guī)格品種。在各類輪胎中，汽車輪胎將隨著高速公路的建造和車速的加快，迅速由斜交輪胎過渡到子午線輪胎。通過“七五”、“八五”大量引進(jìn)子午胎技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，加之配套原材料和設(shè)備國產(chǎn)化取得了明顯的成效．使輪胎工業(yè)整體水平有了很大的提高。
輪胎行業(yè)的一大特點(diǎn)是大的跨國公司紛紛進(jìn)入中國市場，他們在我國建設(shè)獨(dú)資或合資企業(yè)40 余家，輪胎產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的35％以上。例如世界輪胎三巨頭法國米其林公司，美國固特異公司和日本普利司通公司都已分別在上海、大連和沈陽建立了控股輪胎合資企業(yè)。世界排名第九、第十的韓國錦湖和韓泰公司則分別在天津、南京和嘉興、淮陰建立了4個獨(dú)資企業(yè)。他們都有宏大的發(fā)展計(jì)劃?？梢灶A(yù)期，我國將成為2l世紀(jì)世界最大的輪胎生產(chǎn)基地之一。
(2)自行車胎和摩托車胎[1] 現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)200家以上，從業(yè)人員約lO萬人。 我國素有“自行車王國”之稱，年產(chǎn)自行車能力為5000萬輛．社會保有量約4.5億輛。相應(yīng)的自行車胎年生產(chǎn)能力4億條，2001年產(chǎn)量為2.75 億條，尚有較大增產(chǎn)潛力。產(chǎn)品有50多個規(guī)格品種，包括雙色、多色、迷彩、夢幻、熒光等花色以及越野型、山地型、速度型等品種。除供應(yīng)國內(nèi)市場外，年出口量約為l500萬條。 我國是世界最大的摩托車市場．摩托車年生產(chǎn)能力為l500萬輛，社會保有量約為5000萬輛。相應(yīng)的摩托胎年生產(chǎn)能力為6600萬條，2001 年產(chǎn)量為5500萬條。年出口量約100萬條。外胎向低斷面、高速度等級及子午線結(jié)構(gòu)方向發(fā)展．內(nèi)胎向丁基化方向發(fā)展。
(3)膠管與膠帶[1] 我國膠管生產(chǎn)起步較晚，現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)130 余家。由于較大規(guī)模引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)有了一個大的飛躍。目前生產(chǎn)能力約為3億～7億標(biāo)米，2001年產(chǎn)量為 2.11億標(biāo)米，有很大增產(chǎn)潛力。產(chǎn)品有鋼絲編織和纏繞膠管、纖維增強(qiáng)膠管、織物增強(qiáng)膠管、短纖維增強(qiáng)膠管、樹脂管和復(fù)合軟管等。按用途分有液壓傳動管、空氣管、吸水管、輸水管、空調(diào)管、制動管、園藝管及汽車專用管等。目前正在開發(fā)適用于海上石油鉆探和原油輸送的大口徑軟管。
我國已進(jìn)人世界膠帶生產(chǎn)大國行列，現(xiàn)有一定規(guī)模的企業(yè)100余家，年生產(chǎn)輸送帶能力為l.2 億m2．生產(chǎn)V帶能力為7億Am。2001年生產(chǎn)輸送帶7246萬m2．生產(chǎn)V帶6.37億Am。產(chǎn)品品種分輸送帶和傳動帶，其中輸送帶有普通織物芯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、輕型輸送帶、阻燃輸送帶、耐熱輸送帶、高傾角輸送帶等；傳動帶有普通 v帶、汽車v帶、同步帶、多楔帶等。產(chǎn)品約有5％出口到國際市場。
(4)膠鞋[1]
我國生產(chǎn)膠鞋已有86年歷史，現(xiàn)有企業(yè)約 l000余家，中型以上企業(yè)約100多家。分布在全國除西藏外的各省、市、自治區(qū)。大多數(shù)膠鞋企業(yè)集中在沿海各省、區(qū)。
我國是世界最大的膠鞋生產(chǎn)國和出口國，年生產(chǎn)能力約25億雙,2001年產(chǎn)量為8.08億雙。出口量占世界膠鞋貿(mào)易量20％?；ㄉ贩N多達(dá) 3000余種，其中高、中檔膠鞋約占膠鞋總量的 30％左右。雖然目前傳統(tǒng)的熱硫化工藝仍有一定地位．但由于引進(jìn)國外先進(jìn)的制鞋技術(shù)和設(shè)備，冷粘、注塑、注壓工藝所占比重會逐步增加。高、中檔專業(yè)運(yùn)動鞋、二次硫化模壓鞋、勞動防護(hù)鞋、學(xué)生鞋、彩花女鞋、童鞋等會迅速增長。國際市場歡迎的皮幫熱硫化膠鞋、氣墊運(yùn)動鞋、賓布斯膠靴 (Been Boots)以及釣魚靴褲等品種產(chǎn)量也會迅速增加。
(5)橡膠制品[1]
汽車工業(yè)的發(fā)展要求橡膠配件與之相應(yīng)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛汽車約需要400-500個橡膠配件，重約15-40kg(不包括輪胎)。目前我國汽車用橡膠制品品種約1200余種，規(guī)格約8560多個，耗膠量約15萬t。主要產(chǎn)品為骨架油封、復(fù)合密封、皮膜、隔膜、減震制品、安全氣囊等。
膠布制品是以橡膠為涂層材料，以織物為增強(qiáng)材料的橡膠制品，具有高氣密性，耐老化、輕便和可折疊等特點(diǎn)。主要產(chǎn)品有防護(hù)服裝、礦用導(dǎo)風(fēng)筒、氣墊床、救生筏、橡皮船、橡膠水壩、航空油箱、橡膠隔膜、水上運(yùn)油拖囊、海上圍油欄、打撈用橡皮浮筒、建筑工程澆注用充氣芯模及船艇上排膠囊等。
減震橡膠制品被廣泛用于降低各種工業(yè)機(jī)械、船舶、航空、航天、車輛、建筑、交通、電器等振動源產(chǎn)生的震動傳遞和噪音傳播。主要產(chǎn)品有橡膠減震器、隔震橡膠支座、空氣彈簧、軌枕墊、護(hù)舷等。尤其是隔震橡膠支座作為一項(xiàng)抗震技術(shù)受到我國政府重視，已推廣應(yīng)用于工業(yè)廠房和民用建筑。
最近十幾年來，我國橡膠工業(yè)為電子信息、生物醫(yī)藥、新材料等高科技領(lǐng)域配套生產(chǎn)了許多精細(xì)橡膠制品，這類制品品種和數(shù)量日益增多，已成為橡膠工業(yè)發(fā)展新的亮點(diǎn)。代表性的產(chǎn)品有電子信息技術(shù)用導(dǎo)電橡膠、生物醫(yī)學(xué)用生體橡膠以及抗震用高阻尼減震膠等。
(6)膠乳制品[1]
我國是世界第三大膠乳制品生產(chǎn)國，現(xiàn)有企業(yè)100多家，主要產(chǎn)品有醫(yī)療器具，計(jì)劃生育器具、勞動及生活防護(hù)用品、玩具及軍工配套產(chǎn)品等 5個大類、70多個品種、300多個規(guī)格。生產(chǎn)技術(shù)和工藝裝備已接近或達(dá)到國外先進(jìn)水平。避孕套、醫(yī)用手套、檢查手套、家用手套、氣球等產(chǎn)品，過去主要使用天然膠乳。近年來也開發(fā)應(yīng)用合成膠乳。產(chǎn)品色彩也逐漸多樣化，除滿足國內(nèi)市場需求外．有1／3產(chǎn)品出口。
1.1.2橡膠原材料
(1)生膠[1]
我國天然橡膠種植始于20世紀(jì)初，到2001 年產(chǎn)量約5l萬t，列于泰國、印尼、馬來西亞之后，居世界第四位。種植面積約60萬公頃．產(chǎn)地分布于海南、云南、廣東。產(chǎn)品主要品種是標(biāo)準(zhǔn)膠 (sCR)，占總產(chǎn)量的80％；濃縮膠乳占8％；煙片膠、皺片膠、淺色膠、膠清膠等占12％。標(biāo)準(zhǔn)膠目前生產(chǎn)的主要品種是SCR5和SCRl0，為了適應(yīng)市場需要，近年來開發(fā)的新品種有淺色標(biāo)準(zhǔn)膠、恒粘度膠、粘土共治膠、環(huán)氧化膠和天甲接枝膠等。
我國合成橡膠經(jīng)歷了近半個世紀(jì)的發(fā)展，已形成了一定的規(guī)模實(shí)力，目前生產(chǎn)量較大的品種有乳聚丁苯膠(ESBR)、溶聚丁苯膠(sSBR)、順丁膠(BR)、低順膠(LBR)、氯丁膠(CR)、丁腈膠 (NBR)、乙丙膠(EPDM)、丁基膠(IlR)以及熱塑性彈性體(sBs)等9個膠種。產(chǎn)量較小的有丙烯酸酯膠、氟橡膠和硅橡膠等膠種。有14家企業(yè)、 2l套生產(chǎn)裝置．總生產(chǎn)能力為113萬t，分屬于中國石油天然氣集團(tuán)公司和中國石油化工集團(tuán)公司。2001年產(chǎn)量為86萬t，列于美國、俄羅斯和日本之后．居世界第四位。
2001年我國生膠消耗量為230萬t，其中天然膠為121萬t，合成膠為109萬t。耗膠結(jié)構(gòu)仍然以天然膠為主。進(jìn)口生膠146萬t，其中天然膠78 萬t．合成膠68萬t。仍然是生膠進(jìn)口大國。
(2)骨架材料[1]
橡膠工業(yè)用骨架材料主要是錦綸、滌綸和鋼絲。少量的維綸用于膠管、膠帶，棉纖維僅用于部分橡膠制品，人造絲已停止使用?，F(xiàn)有纖維簾帆布生產(chǎn)企業(yè)50余家，其中錦綸為40余家，滌綸約為10余家。生產(chǎn)鋼絲簾線的企業(yè)有8家，其中產(chǎn)量達(dá)萬噸的有2家。2001年橡膠骨架材料耗用量為46萬t，其中輪胎耗用量為38萬t．非輪胎產(chǎn)品耗用量為8萬t。預(yù)計(jì)到2010年，骨架材料需求量將達(dá)到64萬t，其中輪胎需求量為54萬t。載重斜交輪胎、工程輪胎主要用錦綸簾布；載重子午線輪胎主要用鋼絲簾線；輕型載重子午胎胎體多用滌綸或錦綸-66，帶束層用鋼絲簾線；轎車子午胎胎體用滌綸或人造絲，帶束層用鋼絲簾線。農(nóng)用車胎、摩托車胎、自行車及手推車胎以用錦綸 -6為主。膠管用錦綸、滌綸及鋼絲。輸送帶用滌綸、錦綸、維綸及鋼絲，傳動帶、同步齒型帶用滌綸、玻纖和芳綸。
(3)炭黑[1]
在橡膠工業(yè)中，炭黑是主要補(bǔ)強(qiáng)劑，其用量僅次于生膠。我國是世界第三大炭黑生產(chǎn)國，年生產(chǎn)能力為90萬t。生產(chǎn)企業(yè)有100余家，其中年生產(chǎn)能力在2萬t以上的企業(yè)有14家。2001年炭黑產(chǎn)量為76.36萬t．消耗量約為68萬t．國內(nèi)市場供大于求。產(chǎn)品品種有24個，用量最大的是 N330、N220和N660．其次是天然氣SRF、N234、 N339、N326和N539等。硬軟質(zhì)炭黑的比例約為 70：30。為了改善混煉車間的環(huán)境和適應(yīng)密煉機(jī)上輔機(jī)自動稱量系統(tǒng)的工藝需求．濕法造粒、大袋包裝和散裝炭黑正在逐步推廣。
(4)助劑[5,6]
我國橡膠助劑生產(chǎn)廠家約有l(wèi)00多家，年生產(chǎn)能力超千噸的有80余家。生產(chǎn)能力約14萬t。 2001年產(chǎn)量為14.04萬t，其中防老劑5.0萬t．占 35.6％；促進(jìn)劑5.7萬t，占40.6％；其他助劑3.34 萬t．占23.8％。產(chǎn)品包括硫化、防護(hù)、補(bǔ)強(qiáng)、粘合、工藝操作及特殊用途6個大類．200多個品種。其中有68個新型助劑是為了配合子午線輪胎引進(jìn)技術(shù)配套國產(chǎn)化開發(fā)成功的。從劑型看，有粉體型、液態(tài)型、充油型、造粒型和復(fù)配型等。
1.1.3橡膠機(jī)械和檢測設(shè)備[1]
我國橡膠機(jī)械制造始于20世紀(jì)50年代，經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)有橡機(jī)企業(yè)250余家，可生產(chǎn)供應(yīng)各類橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)機(jī)械。主要有XM系列 (類F型)和C-K-E系列(類CK型)密煉機(jī)及上、下輔機(jī)．兩輥、三輥和四輥壓延機(jī)及其聯(lián)動裝置，纖維簾布立式和臥式裁斷機(jī)，銷釘式冷喂料擠出機(jī)及其聯(lián)動裝置，子午線輪胎一次法、二次法成型機(jī)．機(jī)械連桿式硫化機(jī)和液壓硫化機(jī)，傳統(tǒng)法和預(yù)硫化法翻胎設(shè)備。通過對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收，使國產(chǎn)橡機(jī)質(zhì)量接近和達(dá)到國外先進(jìn)水平。
我國巳能生產(chǎn)包括硫化儀、電子拉力機(jī)、磨耗試驗(yàn)機(jī)和動態(tài)模量儀在內(nèi)的試驗(yàn)室半成品檢驗(yàn)工藝性能和力學(xué)性能的各種儀器設(shè)備．也能生產(chǎn)如輪胎靜負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)、輪胎耐久性試驗(yàn)機(jī)、輪胎強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、輪胎脫圈試驗(yàn)機(jī)、輪胎水壓爆破試驗(yàn)機(jī)、輪胎x射線檢驗(yàn)機(jī)和輪胎動性能試驗(yàn)機(jī)等輪胎大型成品性能檢測設(shè)備及各類橡膠制品成品性能檢測設(shè)備。對產(chǎn)品質(zhì)量控制起到重要作用。
l.2存在問題
1.2.1企業(yè)規(guī)模小，生產(chǎn)成本高
橡膠工業(yè)是需要高投入的工業(yè)，要求規(guī)?；a(chǎn)。我國橡膠企業(yè)多達(dá)1700余家，僅輪胎企業(yè)就超過500家(不光指輪胎廠．還包括一部分摩托車輪胎廠)．絕大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，達(dá)不到經(jīng)濟(jì)規(guī)模。規(guī)模上不去，成本就下不來。在原材料消耗方面，以185／80R14輪胎為例，國產(chǎn)輪胎每條重10±l.2kg．日本三個廠家平均重9±0.3kg；法國米其林225／65R15輪胎重量比我國同規(guī)格子午胎輕3.2kg。在能源消耗方面，我國橡膠企業(yè)蒸汽有效利用率為30％，僅相當(dāng)于國外先進(jìn)水平的 1／12。工藝上的差距反映在生產(chǎn)成本和產(chǎn)品價位上，以9.00R20全鋼絲子午胎為例．國產(chǎn)胎出廠價比進(jìn)口胎到岸價高20％多，如果沒有進(jìn)口關(guān)稅限制，國產(chǎn)胎在價格上將無法與進(jìn)口胎競爭。
2.2.2科技投人少．創(chuàng)新能力差
國外大的橡膠公司研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)占其銷售額的3％～5％，發(fā)明專利數(shù)量較多。如日本橡膠專業(yè)的專利每年多達(dá)3000件以上。發(fā)明纖維子午線輪胎的意大利倍耐力公司為開發(fā)高性能P6000 子午胎，投入5000萬美元開發(fā)費(fèi)。發(fā)明鋼絲子午線輪胎的法國米其林公司年研究發(fā)展經(jīng)費(fèi)高達(dá)7 億美元。世界排名第九、第十的韓國錦湖和韓泰公司為了縮小與頂級公司的差距，年開發(fā)經(jīng)費(fèi)占其銷售額的5％以上。
我國橡膠科研開發(fā)工作基本上處于在引進(jìn)技術(shù)或國外已有成果的基礎(chǔ)上進(jìn)行仿制的階段，自主開發(fā)創(chuàng)新成果很少。近十幾年來橡膠專業(yè)的專利僅有600余件，年均60件，與發(fā)達(dá)國家相比差距較大。這與我國科技體制有很大關(guān)系。目前工業(yè)性科研設(shè)計(jì)院所直接進(jìn)入市場，通過為企業(yè)服務(wù)或轉(zhuǎn)讓技術(shù)獲得經(jīng)費(fèi)，橡膠企業(yè)又處在競爭激烈、效益低下的時期，科研開發(fā)投入和機(jī)制尚未建立起來。這個問題如不解決．勢必使我國橡膠行業(yè)在國際市場競爭中長期處于不利地位。
1.2.3產(chǎn)品技術(shù)含量低．高新技術(shù)產(chǎn)品少
以輪胎為例，技術(shù)含量高的子午線輪胎，我國目前僅占36％．技術(shù)含量低的斜交輪胎卻占 64％，仍為我國輪胎行業(yè)量大面廣的主要品種。就是子午線輪胎．技術(shù)含量高的低斷面無內(nèi)胎子午胎我國還很少，因?yàn)槲覈M(jìn)的子午胎技術(shù)，基本上還是發(fā)達(dá)國家早中期的有內(nèi)胎子午胎技術(shù)。
由于技術(shù)含量低，帶來的結(jié)果是產(chǎn)品質(zhì)量和性能差。如載重輪胎的綜合里程。發(fā)達(dá)國家為20 萬公里，我國僅為10萬公里左右。輪胎胎面的行駛溫度，日本普利司通載重和輕型載重輪胎比國產(chǎn)同規(guī)格輪胎低10"C和9℃。法國米其林的子午線載重胎和轎車胎比國產(chǎn)同規(guī)格子午胎分別低 8"C和12℃。國產(chǎn)輸送帶標(biāo)準(zhǔn)壽命為50萬t，發(fā)達(dá)國家同類產(chǎn)品壽命達(dá)200萬t以上。農(nóng)業(yè)機(jī)械用 v帶國產(chǎn)產(chǎn)品壽命僅為100h左右，發(fā)達(dá)國家的可達(dá)500-2 000h。汽車油封在120℃以下使用壽命．國產(chǎn)品約能堅(jiān)持5萬一8萬公里，進(jìn)口品在 150℃一200~C下使用壽命可達(dá)10萬公里。
在輪胎的高新技術(shù)產(chǎn)品中，子午線輪胎在輪胎產(chǎn)量中所占的比例(子午化率)我國僅為36％．而歐美為95％以上，日本為92％，韓國為85％。于午胎的規(guī)格品種我國僅有近200個．而法國米其林一家公司就有3500個規(guī)格品種。國際上近 10年內(nèi)出現(xiàn)的綠色輪胎、防水滑輪胎、超高里程輪胎、超輕量化輪胎及跑氣安全行駛輪胎等高性能輪胎新品種，我國至今尚屬空白。其他高新技術(shù)產(chǎn)品，尤其是信息技術(shù)配套的產(chǎn)品，無論從數(shù)量或質(zhì)量看，與發(fā)達(dá)國家相比．還存在很大的差距。
2發(fā)展趨勢[1]
我國是世界產(chǎn)膠大國，也是世界耗膠大國，橡膠工業(yè)的規(guī)模位居世界前列。但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不佳，企業(yè)規(guī)模小而分散，技術(shù)水平、開發(fā)能力低，又面臨著加人世貿(mào)組織(WTO)，全球經(jīng)濟(jì)一體化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如何適應(yīng)新形勢，調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略．縮小與世界先進(jìn)水平的差距，促進(jìn)我國橡膠工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，是全行業(yè)普遍關(guān)心的重大問題。
2.1 發(fā)展的基本思路和戰(zhàn)略重點(diǎn)
2.1.1基本思路
(I)2l世紀(jì)人類進(jìn)入知識經(jīng)濟(jì)時代，科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力對經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起到越來越大的推動作用，知識作為不斷升值的商品越來越受到人們的重視。橡膠工業(yè)科學(xué)技術(shù)應(yīng)由仿制走向創(chuàng)新。應(yīng)加大科技投入，重視人才培養(yǎng)和使用,積極參與國際范圍內(nèi)的科技交流活動，掌握最新科技信息，推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
(2)2l世紀(jì)環(huán)境保護(hù)意識已上升到影響經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要位置。在全球化的競爭環(huán)境中，任何一個行業(yè)，任何一個企業(yè)或產(chǎn)品，在其生產(chǎn)或使用過程中，如果會造成對環(huán)境的污染或?qū)θ梭w健康的損害，終究逃脫不了被淘汰的命運(yùn)。據(jù)此，要大力發(fā)展綠色工藝、綠色助劑、綠色輪胎一類市場前景好、社會意義大的新產(chǎn)品；逐步抑制、淘汰那些技術(shù)含量低、污染環(huán)境、損害健康的老產(chǎn)品。
(3)用高新技術(shù)來改造橡膠工業(yè)．重視發(fā)展新材料、新工藝、新設(shè)備。提高生產(chǎn)過程的自動化水平。要開發(fā)功能性橡膠、高性能橡膠等新材料，研究輪胎充氯高溫硫化新工藝．采用自動化程度高的工藝設(shè)備以及用計(jì)算機(jī)改造現(xiàn)有生產(chǎn)線等。
(4)歸納上述基本思路形成的指導(dǎo)思想是：以市場需求為導(dǎo)向，以科技進(jìn)步為動力，重點(diǎn)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，上品種．上質(zhì)量。上水平，提高競爭力，努力適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。概括說就是：調(diào)整、創(chuàng)新、增強(qiáng)競爭力。
2.1.2戰(zhàn)略重點(diǎn)
(1)創(chuàng)造條件加快子午線輪胎的發(fā)展，要努力增加子午線輪胎的規(guī)格、品種和數(shù)量，要發(fā)展全鋼絲子午線工程機(jī)械輪胎和農(nóng)用于午線輪胎，特別是重點(diǎn)開發(fā)綠色環(huán)保輪胎，力爭早日投放市場。
(2)發(fā)展汽車用橡膠制品，重點(diǎn)是油封、密封條、V帶、制動軟管、減震器和雨刮器膠條，要研究應(yīng)用特種橡膠．滿足高檔汽車的配套需要。相應(yīng)發(fā)展與建筑、電子、家電等配套的產(chǎn)品，以及高強(qiáng)力輸送帶，鋼絲編織膠管、路橋接頭伸縮縫等。
2.2前景展望…
2.2.1發(fā)展速度
根據(jù)近幾年橡膠工業(yè)和相關(guān)工業(yè)發(fā)展的態(tài)勢，預(yù)計(jì)未來5—10年期間，年平均增長速度為 5％-7％。各類產(chǎn)品有所差別，由于汽車工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的帶動，輪胎增長將高于這個速度。汽車、建筑、電子、石油等支柱產(chǎn)業(yè)所需橡膠制品將接近這個速度。自行車輪胎、膠鞋等產(chǎn)品將低于這個速度。
2.2.2 生產(chǎn)規(guī)橫
根據(jù)相關(guān)工業(yè)對橡膠工業(yè)的需求，依據(jù)上述預(yù)計(jì)發(fā)展速度預(yù)測未來3～13年橡膠總需求量為：2005年為245萬t．其中天然膠為115萬t，占 47％；合成膠為130萬t，占53％。2010年為295 萬t，其中天然膠為133萬t，占45％；合成膠為162 萬t，占55％。2015年為370萬t，其中天然膠為 145萬t，占39％；臺成膠為225而t．占61％。
2.2.3主要產(chǎn)品產(chǎn)量
輪胎產(chǎn)量：2005年將達(dá)到l 25億條，其中子午線輪胎5600萬條，占45％；2010年達(dá)到l 9億條,其中子午線輪胎l.04億條．占55％；2015年將達(dá)到2.1億條，其中子午胎為l.5億條．占72％。
輸送帶產(chǎn)量：2005年將達(dá)到9000萬m2．2015 年達(dá)到17000萬m2；普通V帶2005年達(dá)到6 億Am，2015年達(dá)到7億Am；汽車V帶2005年達(dá)到5000萬條，2015年達(dá)到10000萬條；同步帶 2005年達(dá)到l 000萬條，2015年達(dá)到2 000萬條。
膠鞋產(chǎn)量：2005年將達(dá)12.5億雙，并在此后數(shù)年控制在15億雙左右。
膠乳制品產(chǎn)量：避孕套2005年達(dá)到150億只，2010年達(dá)到220億只，2015年達(dá)到240億只；各類手套2005年達(dá)到117億雙，2010年達(dá)到148 億雙，2015年達(dá)到188億雙；氣球2005年達(dá)到300 億只，2010年達(dá)到360億只．2015年達(dá)到420 億只。
其他橡膠制品的產(chǎn)量將適應(yīng)各自相關(guān)方面的要求，也都會有不同程度的增長。
2.2.4技術(shù)進(jìn)展
今后5～15年．輪胎將向子午化、無內(nèi)胎化和扁平化方向發(fā)展。以具有低滾動阻力、抗?jié)窕湍湍p的綠色環(huán)保型輪胎為代表的高性能子午胎將陸續(xù)投放市場。
輸送帶要向大長度、大寬度，生產(chǎn)過程連續(xù)化、自動化方向發(fā)展。V帶要用成型機(jī)組成型，小規(guī)格V帶要實(shí)現(xiàn)膠套硫化。要開發(fā)芳綸和氫化丁腈橡膠在傳動帶中的應(yīng)用．定向短纖維橡膠復(fù)合材料的研制和應(yīng)用。
要進(jìn)行大口徑輸油軟管和特種性能膠管的研究開發(fā)。研究新型特種橡膠、熱塑性彈性體和芳綸等新材料在膠管中的應(yīng)用。
為適應(yīng)相關(guān)工業(yè)需要．其他橡膠制品也要大力開發(fā)新產(chǎn)品．提高生產(chǎn)技術(shù)。汽車用橡膠配件將逐步滿足高檔汽車要求。大型建筑用隔震支座等防震橡膠制品、電子信息技術(shù)用高新精細(xì)橡膠制品等將陸續(xù)涌現(xiàn)市場。
飽和丁腈、丙烯酸酯等特種橡膠，芳綸和高模量低收縮聚酯簾線、高補(bǔ)強(qiáng)易分散白炭黑和低滾動阻力炭黑及對人體安全的綠色助劑將開發(fā)生產(chǎn)投入使用。
對提高輪胎生產(chǎn)效率，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量有效的氮?dú)飧邷亓蚧に噷⒃谳喬テ髽I(yè)推廣使用。利用渦輪膨脹制冷技術(shù)粉碎廢膠制品精細(xì)膠粉的先進(jìn)工藝，也將完善推廣使用。
2.2.5產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
通過制訂明確的產(chǎn)業(yè)政策，抑制小劣企業(yè)，尤其是小劣輪胎企業(yè)的盲目發(fā)展。制止重復(fù)建設(shè)，推動聯(lián)合、改組、兼并，支持技術(shù)水平高、競爭能力強(qiáng)的大企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展，在未來lO年內(nèi)，使l～2個企業(yè)進(jìn)入世界橡膠企業(yè)lO強(qiáng)，有2—4 個企業(yè)進(jìn)人20強(qiáng)。以增強(qiáng)我國橡膠工業(yè)在國際橡膠界的地位和作用。
3結(jié)語
我國橡膠工業(yè)從創(chuàng)建至今走過88年歷程，建國前34年，橡膠工業(yè)很弱小，還算不上一個獨(dú)立的工業(yè)部門。從建國到改革開放的29年，橡膠工業(yè)從打基礎(chǔ)、起步發(fā)展到初具規(guī)模。改革開放以來的24年，橡膠工業(yè)獲得勃勃生機(jī)進(jìn)入了快速發(fā)展時期。從1978年到2001年．耗膠量由43萬t 增加到230萬t．輪胎產(chǎn)量由936萬條增加到l.08 億條。橡膠工業(yè)已形成一個完整的工業(yè)體系，成為國民經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的大產(chǎn)業(yè)。
在未來3～13年間，我國橡膠工業(yè)將在相關(guān)工業(yè)、尤其是汽車、建筑、信息和石油等支柱產(chǎn)業(yè)的帶動下，以5％一7％的速度持續(xù)發(fā)展。雖然面臨著加人世貿(mào)組織(WTO)．全球經(jīng)濟(jì)一體化的嚴(yán)重挑戰(zhàn)，在發(fā)展過程中還會遇到各種困難，但只要我們堅(jiān)持調(diào)整、創(chuàng)新和提高競爭力的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持依靠科技進(jìn)步．就一定能達(dá)到我們的目標(biāo)，迎來光明的前景。
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論文來源：呂百齡.中國橡膠行業(yè)商務(wù)寶典,2004:2-7
