燃油新技術(shù)：EPS納米燃油技術(shù)的作用機(jī)理
時(shí)間:2005-06-17
2004年中國(guó)的能源安全問(wèn)題倍受關(guān)注，作為用油大戶(hù)汽車(chē)怎樣才能省油也越發(fā)受到關(guān)注，最近出現(xiàn)的燃油新技術(shù)：經(jīng)納米燃油技術(shù)處理過(guò)的“EPS納米燃油”成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，下面通過(guò)介紹EPS納米燃油技術(shù)的作用機(jī)理，希望讀者能有一個(gè)初步的了解。
EPS納米燃油處理技術(shù)利用特殊的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使燃油的分子團(tuán)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，分子團(tuán)高速通過(guò)磁場(chǎng)時(shí)，分子之間的弱氫鍵發(fā)生斷裂，使得分子團(tuán)解體，變成小分子團(tuán)，甚至單分子，這樣，分子團(tuán)（包括單分子）之間的平均距離增加，而相互作用減弱，由此推斷，宏觀(guān)上燃油的比重應(yīng)該減小，而粘滯性也應(yīng)該減小。
經(jīng)中國(guó)科學(xué)院及中國(guó)石油滲流流體力學(xué)研究所反復(fù)檢測(cè)證實(shí)，經(jīng)過(guò)EPS納米燃油處理技術(shù)處理的燃油會(huì)發(fā)生以下變化：
1、 黏度明顯下降，流速為20L/h和10L/h的兩組樣品分別下降14.5‰和22.6‰；
2、 比重下降3‰，通過(guò)24小時(shí)后比重未見(jiàn)明顯恢復(fù)；
3、 核磁共振測(cè)量發(fā)現(xiàn)縱向弛豫時(shí)間T1和橫向弛豫時(shí)間T2明顯縮短；
北京遠(yuǎn)通公司通過(guò)中國(guó)原子能研究院，委托美國(guó)商務(wù)部及美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研究院（NIST），利用中子小角散射技術(shù)（SANS），對(duì)EPS納米燃油處理技術(shù)處理前后的燃油的微觀(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了測(cè)量，結(jié)果證明：燃油在處理前含有大于300納米尺度的分子團(tuán)粒，而處理后成分的尺度均小于3納米，而且至少在一周內(nèi)不變，這充分說(shuō)明燃油經(jīng)處理后，其微觀(guān)結(jié)構(gòu)和宏觀(guān)物理性質(zhì)確實(shí)發(fā)生很大變化，這就是EPS燃油處理技術(shù)有效節(jié)油和環(huán)保的根本原因。
遠(yuǎn)通公司歷經(jīng)15年的這些研究結(jié)果，初步揭示了EPS系列納米燃油處理裝置的作用機(jī)理：即經(jīng)過(guò)EPS處理的燃油，分子團(tuán)裂解變小，甚至可能以單分子形態(tài)存在相當(dāng)?shù)臅r(shí)間，分子間平均距離加大，相互作用減弱，致使比重和黏滯性減小，大大改善了燃料的霧化程度（也可以說(shuō)是納米級(jí)別的霧化），使燃料的完全燃燒達(dá)到了一個(gè)前所未有的水平。
經(jīng)納米燃油技術(shù)處理過(guò)的燃油可以稱(chēng)為“改性納米燃油”，其燃燒過(guò)程與未處理過(guò)的燃油有顯著不同，通過(guò)對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳優(yōu)化匹配調(diào)整，達(dá)到顯著的節(jié)油和環(huán)保效果。普通汽車(chē)加裝該裝置：可以節(jié)省燃油10%至30%，凈化尾氣50%至90%，增加動(dòng)力10%至30%，并能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，抑制積碳生成，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
