熱熔型道路反光標線涂料近年來已廣泛用在交通工程中。該涂料具有熱可塑性，必須加熱熔融使用，加入玻璃珠實現(xiàn)反光，也可稱之為熱塑性道路反光標線涂料或熔融型道路反光標線涂料。為了道路行車更安全，又一種新型道路反光標線涂料——振動型道路反光標線涂料受到關(guān)注。它的突出作用：一是利用表面凸起部分，當輪胎行駛在上面時產(chǎn)生振動，并發(fā)出“轟隆”聲，傳遞給司機，示意其減速慢行，提醒司機車輪已經(jīng)壓線，要注意安全；二是具有良好的雨夜可視性。
振動型熱熔標線涂料是在熱熔道路標線涂料基礎(chǔ)上加以改性的，主要是通過改進原有標線涂料的流體特性，使該涂料在熔融狀態(tài)下具有優(yōu)良的觸變性能。通過縮短其干結(jié)時間和提高抗壓強度及軟化點等，并采用特殊專用施工工具在標線表面上有規(guī)律地畫制出點形、條形、方塊等各種突起的圖樣標線，完工后的標線在汽車壓線后具有振動功能。在雨夜，普通熱熔型標線的涂膜是平面的，在雨夜環(huán)境中易被雨水覆蓋，失去標線對入射光的回歸反射，駕駛員難以分辨道路標線。振動型道路反光標線突起塊之間的凹陷部分分流了雨水，突起塊保持露出水面，能繼續(xù)保持露出水面的部分反射光線。
振動標線又稱為凸起標線、噪音標線、雨夜標線。從產(chǎn)品的形狀上可大致分類為：圓點式振動型標線、方塊式振動型標線和排骨式振動型標線。
由于此類標線造價高，相對于普通熱熔性標線施工復(fù)雜，所以主要用于事故多發(fā)地段和要求對道路輪廓認識性高的場所。如高等級公路的邊線、轉(zhuǎn)彎處、導(dǎo)流處、出入口標線、橋梁、隧道、陡坡等路段；城市道路路口停車線、車道分界線、特種車道分界線等；其他需具有提示功能標線的地方。 例如北京八達嶺高速公路事故頻繁，在多個路段施劃了大量振動型道路反光標線。目前在滬寧高速公路擴建中正在施劃振動型道路反光標線，這將為更多的車輛帶來更大的安全保證。
道路交通標線主要用于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。道路標線涂料類型及施工方法的多樣化，必須根據(jù)涂料的使用效果選擇滿足交通標線必要條件的涂料品種。
振動型道路反光標線涂料應(yīng)具備以下特性：一是涂料一般以樹脂為成膜物，樹脂質(zhì)量的好壞在涂料中起著絕對性的作用；二是涂料對瀝青路面或水泥路面應(yīng)具有良好的粘結(jié)力，在使用過程中不易剝落；三是標線涂料應(yīng)具有良好的耐候性、耐磨性，在使用過程中色澤變化小，標線清晰，不易開裂，不易磨損；四是能保持良好的反光性，在較長的時間內(nèi)反光效果不會明顯下降；五是應(yīng)具備良好的施工性能，干燥快，表面平整，對玻璃珠粘結(jié)力強；六是在施工過程中易控制標線的厚度，保持標線厚度均勻。
從發(fā)展趨勢看，熱熔型道路反光標線涂料的質(zhì)量在不斷提高。但由于施工質(zhì)量方面的原因，還存在令人不滿之處。主要問題：一是涂料品種單一 無法合理選用 容易造成浪費；二是反光玻璃珠使用不當 使標線的反光效果不佳；三是施工溫度難以控制；四是不重視標線的抗滑性能 使標線成為車輛打滑和側(cè)滑等事故的隱患。
在進行了一年征求意見后，交通行業(yè)標準《路面標線涂料》（ＪＴ／Ｔ２８０－２００４）取代標準（ＪＴ／Ｔ２８０－１９９５）于２００５年２月實施，首次規(guī)定了振動型道路反光標線涂料的性能。這必將推進該產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，促進交通安全設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。
