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橡膠科普文章3

時(shí)間:2005-08-10
關(guān)鍵詞:橡膠 科普 文章 來源:互聯(lián)網(wǎng)
橡膠水壩的一些介紹
  一、橡膠水壩的產(chǎn)品特點(diǎn)
    橡膠水壩出現(xiàn)于50年代末,由高強(qiáng)度的織物合成纖維受力骨與合成橡膠構(gòu)成,錨固在基礎(chǔ)底板上,形成密封袋形,充入水或氣,形成水壩。與傳統(tǒng)的土石、鋼、木相比,橡膠水壩具有以下特點(diǎn):
    1 造價(jià)低。橡膠壩的造價(jià)與同規(guī)模的常規(guī)閘相比,一般可以減少投資30~70%,造價(jià)較低,這是橡膠壩的突出優(yōu)點(diǎn)。
    2 節(jié)省三材。橡膠壩袋是以合成纖維織物和橡膠制成的薄柔性結(jié)構(gòu),代替鋼木及鋼筋磚結(jié)構(gòu),由于不需要修建中間閘墩、工作橋和安裝啟閉機(jī)具等鋼和鋼筋磚水上結(jié)構(gòu),并簡化水下結(jié)構(gòu),因此三材用量顯著減少,一般可省鋼材30~50%,水泥50%左右,木材60%以上。
    3 施工期短。橡膠壩袋是先在工廠投靠然后到現(xiàn)場(chǎng)安裝,施工速度快,一般3~15天即可安裝完畢,整個(gè)工程結(jié)構(gòu)簡單,三材用量少,工期一般為3~6個(gè)月,多數(shù)橡膠壩工程是當(dāng)年施工當(dāng)年受益。
    4 抗震性能好,橡膠壩的壩體為柔性薄殼結(jié)構(gòu),富有彈抗沖擊彈性35%左右,伸長率達(dá)600%,具有以柔克剛的性能,故能抵抗強(qiáng)大地震波和特大洪水的波浪沖擊。
    5 不阻水,止水效果好。壩袋錨固于底板和岸墻上,基本能達(dá)到不漏水。壩袋內(nèi)水泄空后,緊貼在底板上,不縮小原有河床斷面,無需建中間閘墩、啟閉機(jī)架等結(jié)構(gòu),故不阻水。
    根據(jù)室內(nèi)測(cè)試資料和工程實(shí)踐,可初步判定橡膠壩的使用壽命為15~25年。
    二、橡膠壩的適用范圍
 橡膠壩適用于低水頭、大跨度的閘壩工程。主要用于:灌溉、防洪和改善環(huán)境,如:
    1 用于水庫溢洪道上的閘門或活動(dòng)溢流堰,以增加庫容及發(fā)電水頭,工程效益十分顯著。從水力學(xué)和運(yùn)用條件分析,建在溢洪道或溢流堰上的橡膠壩,壩后緊接陡坡段,無下游回流頂托現(xiàn)象,袋體不易產(chǎn)生顫動(dòng)。在洪水季節(jié),大量推移質(zhì)已在水庫沉積,過流時(shí)不致磨損壩袋,即使有漂浮物流過壩體,因?yàn)橛羞^壩水層保護(hù)堰頂急流,也不易發(fā)生磨損。
    2 用于河道上的低水頭溢流壩或活動(dòng)溢流堰、平層河道的特點(diǎn)是:水流比較平穩(wěn),河道斷面較寬,宜建橡膠壩,它能充分發(fā)揮橡膠壩跨度大的優(yōu)點(diǎn)。
    3 用于渠系上的進(jìn)水閘、分水閘、節(jié)制閘等工程建在渠系的橡膠壩,由于水流比較平穩(wěn),袋體柔性、止水性能好,能保持水位和控制壩高來調(diào)節(jié)水位和流量。
    4 用于沿海岸作防浪堤或擋潮閘。由于橡膠制品有抗海水浸蝕和海生生物影響的性能,不會(huì)像鋼、鐵那樣因生銹引起性能降低。
    5 用于船閘的上、下游閘門。實(shí)踐表明:閘門適用于跨度較小的孔口,而壩袋則適用跨度較大的孔口。
    6 用于施工圍堰或活動(dòng)圍堰。橡膠活動(dòng)圍堰有其特殊優(yōu)越之處,如高度可升可降,并且可從堰頂溢流,解決在城市取土的困難,不需取土筑堰可保持河道清潔,節(jié)省勞力和縮短工期。
    7 用于城區(qū)園林工程。橡膠水壩造型優(yōu)美,線條流暢。尤其是彩色橡膠水壩更為園林建設(shè)增添一幅優(yōu)美的風(fēng)景。
    三、橡膠壩的運(yùn)行和維護(hù)
  1、運(yùn)行
  自動(dòng)控制運(yùn)行的橡膠壩通??筛鶕?jù)上、下游水位進(jìn)行自動(dòng)控制與運(yùn)行。半自動(dòng)化橡膠壩不能自動(dòng)充氣,需要通過定期檢查來檢驗(yàn)橡膠壩的運(yùn)行情況,采用可攜帶式鼓風(fēng)機(jī)給壩體充氣。
  橡膠壩充氣容易,不需專門技術(shù),易于掌握。人工打開排氣閥就可實(shí)現(xiàn)放氣。通常,在半到一小時(shí)(甚至更短時(shí)間)內(nèi)即可完成壩體的充、放氣工作。
  2、維修
  橡膠壩幾乎不需要維修。唯一的一個(gè)機(jī)械部件是球網(wǎng)系統(tǒng),它被用于控制壩的放氣,不怎么需要維修,因此,橡膠壩幾乎是免維修結(jié)構(gòu)。
  粘土和廢渣可能會(huì)粘附在壩體上,使壩外觀難看。用清潔水洗刷表面,即可把壩體清洗干凈。當(dāng)河水受到諸如生鐵廢渣的嚴(yán)重污染時(shí),可將橡膠壩放氣,以將攔蓄的水與污染物同時(shí)排泄掉,壩上游面的清洗可由身穿防護(hù)服的人員進(jìn)行。而壩體下游面的清洗可在對(duì)壩進(jìn)行重新充氣的同時(shí)實(shí)施。
    四、橡膠壩的耐久性和可靠性
  由于氧和臭氧引起斷鏈和(或)聚合物的交聯(lián),這將對(duì)合成橡膠起到破壞作用并改變其網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。隨著天然橡膠的老化,斷鏈的作用會(huì)導(dǎo)致橡膠軟化并粘著。大多數(shù)其他合成橡膠由于交聯(lián)作用而變脆、變硬,而且,受熱、紫外線以及諸如銅、鉆和錳這些金屬均會(huì)加速橡膠的氧化,應(yīng)力也會(huì)加速橡膠壩的氧化。通過在壩體表面用氯磺?;垡蚁┖铣上鹉z(氯錫酸鹽聚乙烯橡膠)做涂層,可增強(qiáng)抵抗陽光照射的能力。根據(jù)纖維試樣大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)以及對(duì)壩的實(shí)際性能進(jìn)行的監(jiān)測(cè)已證實(shí)了橡膠材料的耐久性。在實(shí)驗(yàn)室的條件下進(jìn)行的加速橡膠纖維老化的試驗(yàn)結(jié)果表明:橡膠纖維的設(shè)計(jì)使用年限至少有40年。
  實(shí)踐證明橡膠壩是可靠的??煽康脑蛑皇浅?、放氣裝置的失靈率很低。這是由于裝置的構(gòu)造簡單,壩易于養(yǎng)護(hù);不需要定期噴漆與加潤滑油,因?yàn)樗鼈儾灰蕾囉谙窕瑒?dòng)門這樣的構(gòu)件。所進(jìn)行的大多數(shù)的維修工作與漏氣有關(guān),并且修理起來很簡單。通過廠家提供配備的修理工具及備料,即可處理大部分的漏氣問題。對(duì)于重大的修理問題,很容易得到制造廠家的技術(shù)支持。
  現(xiàn)代化的橡膠壩工程可通過安裝閉路電視系統(tǒng)對(duì)橡膠壩安裝地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)視,以保證安全運(yùn)行。大功率、可遙控?cái)z相機(jī)安裝在方便有利的地方對(duì)橡膠壩群的監(jiān)控更為有效。
    五、需注意的問題
  1、壩的損壞
  (1)人為破壞造成的損壞
  橡膠壩容易受到尖利和有尖角物體的損壞,在容易遭受到由于無知或惡意破壞而造成的嚴(yán)重的重復(fù)損傷的地方不應(yīng)安裝橡膠壩。
  通過筑起柵欄把靠近橡膠壩的地面隔護(hù)起來,可以減少上述情況的發(fā)生?;?qū)⑾鹉z壩設(shè)置在被封閉起來的區(qū)域內(nèi),進(jìn)入該區(qū)域的通路只限于允許出入的工作人員。
  (2)洪水過后的殘骸造成的損壞
  由于洪水過后遺留的各種殘骸,諸如民用設(shè)施與建筑材料這類尖利的物體很可能對(duì)壩體的上游面造成損傷。微小處的漏氣易于修復(fù),然而,如果漏氣面積很大,例如建筑物的碎石造成的漏氣,修復(fù)起來比較困難。
  (3)放氣造成的損壞
  放氣期間,橡膠壩體可能會(huì)由于緊靠壩下游面的尖利物體所刺破。
  (4)磨損造成的損傷
  壩體的振動(dòng)、壩與河床以及與兩岸的摩擦,以及漂浮的各種垃圾都可能導(dǎo)致壩的摩損。
  (5)火造成的損壞
  火也許是對(duì)橡膠壩最為不利的潛在危害因素。火可引起大范圍的壩體損壞,而修復(fù)大面積的壩體有時(shí)是不可能的。對(duì)于很重要的壩,可行的辦法是提供備用橡膠壩,以便在出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞時(shí),能迅速替換。
  2、氣體漏損
  人們也許會(huì)對(duì)橡膠本身也可透氣感到驚奇。而實(shí)際上,無論壩安裝的有多么好,仍將滲漏掉一些氣體。這是因?yàn)闅怏w分子可通過橡膠膜而逸出。這種損失幾乎是感覺不到的。因此,橡膠壩需反復(fù)充氣以維持壩內(nèi)的氣壓。
  交聯(lián)、刺傷、管道聯(lián)結(jié)缺陷以及緊固系統(tǒng)不嚴(yán)也可能引起氣體損失。
  施工質(zhì)量和其它因素的影響導(dǎo)致漏氣。就平均情況而言,每個(gè)月應(yīng)進(jìn)行充氣以保持其內(nèi)壓。
  3、易風(fēng)化
  正如前面所述,合成橡膠易風(fēng)化。現(xiàn)已使用像乙烯·丙烯·二烯這樣的單分子(EPDM)橡膠以及氯磺?;垡蚁┖铣上鹉z(氯錫酸鹽丙烯橡膠)以提高橡膠壩的耐久性。
  4、冷凝水的聚集
  頻繁地充氣和放氣引起壩內(nèi)氣壓的變化,引發(fā)壩體內(nèi)冷凝水的積聚,會(huì)導(dǎo)致放氣時(shí)間延長。因此,需定期打開排放口以排放冷凝水。這種操作很簡單,只需人工打開排水閥。
  5、放氣后壩體上的碎石堆積
  在放氣期間,淤泥有時(shí)是漂礫堆積在放氣后的壩體上,再次充氣前,必須將它們清除掉。這個(gè)問題可通過分階段給壩充氣加以克服。
  6、放氣失敗
  偶爾,由于排水管堵塞,將壩內(nèi)氣體完全放光可能是困難的。這種情況的發(fā)生是壩體內(nèi)過量的冷凝水堵塞著空氣排放系統(tǒng)所致。
    六、將創(chuàng)新技術(shù)成果應(yīng)用于橡膠壩
  機(jī)械、電子、信息、材料、生物、化學(xué)以及其他行業(yè)中的創(chuàng)新技術(shù)可用于改進(jìn)橡膠壩的性能。這些創(chuàng)新技術(shù)可用于橡膠壩的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)行與維修各個(gè)環(huán)節(jié)。例如:EPDM橡膠壩比那些用普通橡膠或合成橡膠制成的壩更耐久。EPDM橡膠能抵抗臭氧與紫外線光。
  為進(jìn)一步提高橡膠壩的耐久性,一制造商已發(fā)現(xiàn)把陶瓷碎屑作為涂層涂于壩體上是可行的,這種涂層材料很硬,能抵抗高壓荷載,因而可增加壩的抗磨損性并保護(hù)壩免受尖利和有尖角物體的扎損。碎屑要磨得很細(xì)并通過一種專門的工藝涂敷在壩體上,以使正常的充、放氣操作不會(huì)引起碎屑涂層的破損。



輪胎安全你得咋保證?
   輪胎保養(yǎng)首先要強(qiáng)調(diào)的是,行駛時(shí)應(yīng)保持符合要求的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。輪胎胎側(cè)有一個(gè)汽車制造商所提供的最高氣壓值,至少每個(gè)月要檢查一次所有輪胎(包括備胎在內(nèi))在冷卻情況下的氣壓。但僅僅檢查是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,如果發(fā)現(xiàn)氣壓減少過快,一定要查明原因,避免留下隱患,在某一刻被打個(gè)措手不及。扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂都可能是罪魁禍?zhǔn)?。如果是新車,則要檢查輪輞鋼圈邊緣與輪胎是否貼合完好,有沒有做過漏水檢查和漏氣測(cè)試。原因查明后可以找有經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷商或者大的輪胎店,咨詢是否值得修補(bǔ),因?yàn)橹T如扎釘這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞,不值得繼續(xù)使用。
    任何情況下,不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí),要避讓或緩慢通行。因?yàn)榧词钩錃鈮毫φ_,在高速行駛時(shí),輪胎如果遇到道路障礙物傷害導(dǎo)致?lián)p壞的幾率也比低速行駛時(shí)要高。子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的,而輪胎邊則沒有鋼絲層覆蓋,高速行駛時(shí),輪胎撞擊坑洞及其他外界異物,導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形,可造成簾子布斷紗,輪胎內(nèi)部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包,繼續(xù)使用這樣的輪胎會(huì)導(dǎo)致斷紗越來越多,最終形成爆胎。
    要經(jīng)常檢查輪胎狀況,包括是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨損。有的新車買了沒多久,車兩側(cè)輪胎一邊磨損得多,一邊磨損得少,或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。這是由輪胎定位不良引起的,要考慮做四輪定位,即使此時(shí)車輛行駛還不到8000公里,否則花幾百塊錢買的輪胎很容易就被吃掉了。千萬不要簡簡單單地?fù)Q條輪胎了事,車輛自身狀況不改變,換了新輪胎還是會(huì)出問題,這就像腳有問題不治腳反而去換鞋一樣無意義。如果輪胎過度抖動(dòng),則可能是車輪不平衡,這種情況不僅會(huì)縮短輪胎壽命,而且會(huì)影響車輛的操控性,可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。
    輪胎磨損到磨耗指示標(biāo)志,應(yīng)停止使用。在胎面花紋溝所剩1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志。磨損到這個(gè)標(biāo)志,就必須要更換。使用超過模耗指示標(biāo)志的輪胎是危險(xiǎn)的,特別是在濕地行駛的時(shí)候。因?yàn)榛y被磨平,輪胎的排水性能大大降低,輪胎與水面基本形成水磨狀態(tài),阻礙輪胎與地面的接觸,抓地力大大降低,存在安全隱患。
    備胎應(yīng)該避免放在陽光、油、酸、碳?xì)浠衔锔浇?,這些都會(huì)侵蝕輪胎。所有的輪胎都應(yīng)該存儲(chǔ)在冷卻干燥和黑暗的室內(nèi),以避免有水分聚集在輪胎內(nèi)產(chǎn)生危險(xiǎn)。由于增壓,液體可能通過輪胎內(nèi)部氣密層進(jìn)入胎體層,這會(huì)導(dǎo)致輪胎的突然損壞。購買輪胎時(shí),輪胎存放環(huán)境如何,也可以作為考察輪胎店的一個(gè)方面。