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蘭博基尼先進(jìn)復(fù)合材料實驗室正式啟動
2009-10-13 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:蘭博基尼 ACSL 華盛頓大學(xué)
  近日,蘭博基尼汽車公司在華盛頓大學(xué)正式揭幕了“蘭博基尼先進(jìn)復(fù)合材料實驗室”(ACSL)。該實驗室的啟動標(biāo)志著蘭博基尼與航空航天和復(fù)合材料開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者——華盛頓大學(xué)和波音公司,在碳纖維技術(shù)領(lǐng)域的探索與合作正式展開。
  蘭博基尼已為此實驗室提供了充實的資金支持,希望通過與波音公司和聯(lián)邦航空局等合作伙伴的合作,進(jìn)一步加強(qiáng)華盛頓大學(xué)在航空航天領(lǐng)域的研發(fā)實力,進(jìn)而將其成果應(yīng)用于超級跑車的研發(fā)。蘭博基尼計劃將該實驗室的研究成果運(yùn)用于未來車型材料的開發(fā),一種更輕質(zhì)、更可靠且功能更全面的材料將進(jìn)一步優(yōu)化蘭博基尼超級跑車的綜合性能。
  “蘭博基尼將一如既往地致力于對未來的投資,先進(jìn)的碳纖維合成技術(shù)則是我們實現(xiàn)很多目標(biāo)的關(guān)鍵所在,”蘭博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官史帝文?溫科爾曼說道,“長期以來,蘭博基尼一直深受航空技術(shù)影響,與華盛頓大學(xué)、波音公司和聯(lián)邦航空局的合作,對于我們的產(chǎn)品研發(fā)起到了非常積極的推進(jìn)作用,也對碳纖維技術(shù)領(lǐng)域新標(biāo)尺的確立起到了幫助作用。”
  蘭博基尼在碳纖維復(fù)合材料的認(rèn)證領(lǐng)域貢獻(xiàn)了積極的力量,有關(guān)這一點(diǎn),該實驗室功不可沒。自2001年起,蘭博基尼即開始與實驗室主管教授Paolo Feraboli合作進(jìn)行項目研究;2007年,這一超級跑車制造商加強(qiáng)了有關(guān)“復(fù)合材料汽車基本結(jié)構(gòu)的碰撞表現(xiàn)”項目的研究力度;自2008年起,蘭博基尼與波音公司研究與技術(shù)部門的高級結(jié)構(gòu)技術(shù)團(tuán)隊簽訂了一項研究計劃,并得到了蘭博基尼先進(jìn)復(fù)合材料實驗室的支持。
  “華盛頓大學(xué)與蘭博基尼等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的合作,為我們的學(xué)生提供了解決實際問題的有利條件,”華盛頓大學(xué)校長Mark Emmert表示,“華盛頓大學(xué)的研發(fā)人員與蘭博基尼工程師的通力合作將為汽車工業(yè)提供創(chuàng)新材料,對此,我們感到十分驕傲!
  碳纖維憑借其遠(yuǎn)低于鋼材的材料密度,成為制造超級跑車的理想材料。以碳纖維替代鋼材減輕了汽車重量,不僅可以通過提高比功率改進(jìn)汽車性能,還可以減少二氧化碳排放量。碳纖維也比其他材料更堅硬、性能更佳。另外,碳纖維在制造過程中功能更廣泛,減少了制造零件所需的時間并簡化了部件的結(jié)構(gòu)。這些關(guān)鍵因素證明了碳纖維是打造蘭博基尼這種最純粹、極端的意大利超級跑車的最佳材料。蘭博基尼先進(jìn)復(fù)合材料實驗室將提供碳纖維材料測試、鑒定、制造和加工的裝置。
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(莉莉)
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