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PTA搭油價順風(fēng)車 領(lǐng)跑工業(yè)品
2009-10-15 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:油價 工業(yè)品 優(yōu)勢
  在昨日商品市場的沉寂之中,PTA可謂是率先打破僵局的品種,不僅盤中收復(fù)久違的7000元/噸價位,且較之PVC(聚氯乙烯)等工業(yè)品顯得更為強(qiáng)勢。
  黃金周前后國際原油價格的上漲,帶動其下游工業(yè)品跟漲,其中以PTA漲勢最為顯著。其主力0912合約本周頭三個交易日總計(jì)上漲超過6%,且成交放量明顯,三日成交分別達(dá)64.5萬、72.3萬和66.8萬手,雖然有移倉因素在內(nèi),但節(jié)后幾天的成交活躍度亦高于之前的11月合約同樣作為原油下游,PTA卻能預(yù)先大幅反彈,做多資金在炒作時也考慮到其現(xiàn)貨供需上的優(yōu)勢。根據(jù)中國氯堿工業(yè)協(xié)會的資料,國內(nèi)PTA年產(chǎn)能大約在1300萬噸左右,月均供應(yīng)為95萬噸,而同期月均消耗PTA為80萬~85萬噸,即便算上PTA的進(jìn)出口和隱性庫存等因素,總體供應(yīng)過剩也就10萬~20萬噸。新湖期貨分析師劉丹表示,因去年金融危機(jī)影響,今年上半年P(guān)TA現(xiàn)貨市場就被定性為缺貨,但下游的剛性需求仍然不減,雖然現(xiàn)在有所好轉(zhuǎn),但社會庫存很低,產(chǎn)量高于消費(fèi)的部分并不多,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于PVC等工業(yè)品的過剩量。
  最為重要的是,PTA與PVC的消費(fèi)結(jié)構(gòu)也不同,前者主要用于聚酯切片和短纖,聚酯切片用于飲料瓶片等領(lǐng)域,短纖則用于家紡和服裝;而PVC主要用于建筑行業(yè),如工程上的管材和型材等。隨著10月之后氣溫的降低,PVC下游——建筑行業(yè)的開工難免受影響,而PTA的消費(fèi)結(jié)構(gòu)受季節(jié)性影響較小,需求量穩(wěn)定。劉丹表示:“今年的化工產(chǎn)品價格雖然都是3個月一輪回,但在國慶后資金返場過程中,會盡量選擇一個基本面稍好的品種做多!
  不過PTA價格能否繼續(xù)領(lǐng)跑工業(yè)品,還要看后市國際油價的“臉色”。根據(jù)新湖期貨對原油與PTA價格聯(lián)動關(guān)系的分析,從油價波動的歷史觀察,國際油價63~67美元的區(qū)間似乎是二者相關(guān)性的緩沖帶,油價上漲對PTA提振不大。然而當(dāng)原油價格繼續(xù)上升,到達(dá)70美元甚至更高時,二者正向相關(guān)度不斷提升。劉丹表示:“盡管PTA在領(lǐng)跑,但原油的相關(guān)性仍不可忽視,相對7月的暴漲和8~9月的下滑,節(jié)后幾日PTA的表現(xiàn)暫定性為中級反彈!
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(莉莉)
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