10月20日,贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)作為化工行業(yè)的代表企業(yè),在京出席了2009年中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì),并針對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展所面臨的新挑戰(zhàn),特別是實(shí)現(xiàn)新型汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)的問(wèn)題,從化工行業(yè)的創(chuàng)新角度,提出了創(chuàng)新型的解決方案。
近年來(lái),中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的繁榮發(fā)展舉世矚目,特別是2009年,中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)數(shù)月全球第一,本土自主品牌整車(chē)市場(chǎng)占有率也有了顯著提升。但是隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,能源、環(huán)保和安全等問(wèn)題日益凸現(xiàn),而贏創(chuàng)憑借自身在汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保、表面處理、輕量化設(shè)計(jì)及照明四個(gè)領(lǐng)域所擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn),從原材料改良、技術(shù)研發(fā)支持等多方面,為汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化升級(jí),提供了切實(shí)可行的創(chuàng)新型解決方案。
新型化工材料,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)
盡管節(jié)能環(huán)保的要求被一再提出,但如何在提升汽車(chē)性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì),汽車(chē)行業(yè)仍面臨著挑戰(zhàn),而贏創(chuàng)所開(kāi)發(fā)的新型化工材料為這一問(wèn)題提供了解決方案。
夾層復(fù)合材料首先為設(shè)計(jì)師們解決了減輕車(chē)身重量的難題。贏創(chuàng)的夾層復(fù)合材料具有十分優(yōu)良的比強(qiáng)度和比剛度,與金屬材料相比重量輕盈,且具有更大的設(shè)計(jì)靈活性,可通過(guò)更復(fù)雜的部件設(shè)計(jì),減少部件數(shù)量、簡(jiǎn)化裝配,是結(jié)構(gòu)部件及車(chē)蓋、車(chē)門(mén)、車(chē)頂、蛤殼、車(chē)窗鋁箔等車(chē)身覆蓋件夾層復(fù)合成分的理想用材。與此同時(shí),生產(chǎn)商還可采用粘合劑替代傳統(tǒng)的焊接方式,進(jìn)一步減輕車(chē)身重量。經(jīng)驗(yàn)表明,通常情況下每使用1千克特殊粘合劑,可節(jié)約25千克的焊接結(jié)構(gòu)。不僅如此,粘合劑還可使金屬與塑料緊密粘合,具有優(yōu)異的密封性,彌補(bǔ)補(bǔ)不同的收縮條件,能將翹曲變形減低到最小。
贏創(chuàng)還為發(fā)動(dòng)機(jī)艙室開(kāi)發(fā)了新型的塑料材料,該材料可被用于生產(chǎn)汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)和氣管部件。較傳統(tǒng)橡膠管或是金屬管相比,塑料材料對(duì)極端條件的適應(yīng)性更強(qiáng),表面更平滑,能最大程度優(yōu)化氣流和發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn),且重量可比普通材質(zhì)輕40%-50%。
此外,輕量化的解決方案還包括以PLEXIGLAS®復(fù)合材料結(jié)合熱塑彈性體生產(chǎn)的玻璃。該復(fù)合材料具有剛度大、傳音效果出色以及PLEXIGLAS®所具備的耐紫外線(xiàn)和耐候性等特點(diǎn)。較傳統(tǒng)車(chē)輛玻璃相比,該方法能使其重量減輕約一半。
“多年以來(lái),贏創(chuàng)在化工產(chǎn)品的汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn),”贏創(chuàng)大中華區(qū)總裁俞大海先生在會(huì)議的發(fā)言中說(shuō)道:“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展日新月異,我們希望以贏創(chuàng)在新技術(shù)和新材料應(yīng)用方面的創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力,能為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)我們綿薄的力量!