復(fù)合材料
歐洲不飽和聚酯樹(shù)脂廠商DSM復(fù)合材料樹(shù)脂公司和荷蘭纖維增強(qiáng)塑料承重結(jié)構(gòu)專業(yè)廠商FiberCore歐洲公司聯(lián)合研制了一種為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的玻璃鋼人行橋，據(jù)稱此橋在重量和承載能力方面都優(yōu)于鋼橋和混凝土橋，并按照中國(guó)傳統(tǒng)裝有欄桿。
此橋是4個(gè)月的研制成果，它采用DSM的樹(shù)脂和FiberCore的Infracore®；重載復(fù)合材料結(jié)構(gòu)專利制造技術(shù)。橋的所有構(gòu)件由玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成，據(jù)稱重量只有傳統(tǒng)混凝土橋的5%，鋼橋的20%，而尺寸和承載能力相同。重量更輕意味著需要更少的基礎(chǔ)材料，運(yùn)輸更方便，安裝不需重型提升裝備，而且更快。
據(jù)介紹，這座玻璃鋼人行橋的承載能力大大過(guò)剩，它不僅足以承受6噸重的應(yīng)急車輛，甚至能夠承受重達(dá)30噸的車輛重量。
最近由此二公司和荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部聯(lián)合進(jìn)行的生命周期分析研究表明，復(fù)合材料橋梁的環(huán)境影響也比混凝土橋小得多，只有鋼橋的三分之一。復(fù)合材料橋梁比混凝土橋或鋼橋更加經(jīng)久耐用，生命預(yù)期為100年以上，是傳統(tǒng)橋梁的兩倍。據(jù)此，DSM廠商稱復(fù)合材料橋梁在中國(guó)大有潛力。
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（雯雯）