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    近日，科學家們開發(fā)出了一種名為Stoba的新型材料，這種材料將被用于制作鋰電池正負兩極交界處的間隔結構。當電池的溫度超過130攝氏度后，這種材料就會由正常狀態(tài)下的多孔結構轉變?yōu)楸∑�結構，這樣便可將電池的正負兩極完全隔絕，從而阻止電池溫度的進一步上升，防止自燃或爆炸發(fā)生。研究人員表示，鋰電池在加入這種新材料后，成本會提高3%左右，并有望在明年上市。鋰電池是現(xiàn)有電子產(chǎn)品重要的動力來源，卻也是最不穩(wěn)定的電子零組件，以前無法要求安全的鋰電池，是因為全球都沒有解決方案�，F(xiàn)在發(fā)展的高安全性STOBA鋰電池技術，能有效提升鋰電池安全性，巨幅降低電池爆炸事件機率。工研院開發(fā)全球獨創(chuàng)的高安全性STOBA鋰電池材料，已經(jīng)申請專利9件29案，有機會讓臺灣鋰電池產(chǎn)業(yè)站到國際舞臺顛峰。
    工研院材化所副所長彭裕民表示，STOBA是納米級的高分子材料，添加在鋰電池后形成防護膜，好像是納米級的保險絲。當鋰電池遇高熱、外力撞擊或穿刺時，STOBA會即刻產(chǎn)生閉鎖效果，避免電池發(fā)生短路，并阻斷電化學作用進而防止高熱，確保3C產(chǎn)品電池及電動車輛電池的安全性與實用性。STOBA技術已經(jīng)通過比國際安全標準更加嚴苛的強制短路穿刺實驗，也是目前全球從材料端根本創(chuàng)新，解決鋰電池安全的技術。 
    工研院STOBA研發(fā)團隊，經(jīng)過各種嘗試與努力，最后在高分子組成物中，找到耐高溫、良好接著、具可撓性等特點的相似結構，經(jīng)過數(shù)年的材料改質與測試，最后終于突破困境找到全新材料，除有效解決安全性問題，也提升高溫循環(huán)壽命20％以上。說明材料研發(fā)人員，更需要耐力與抗壓性，如同修行者般，需要做比99％更多的努力，才能等到最后1％靈光的出現(xiàn)。 
    近幾年工研院的研發(fā)屢獲國際大獎，除了連續(xù)兩年獲得R＆D雜志票選為「全球百大科技研發(fā)獎」外，日前工研院超薄音響喇吧技術，也榮獲華爾街日報票選為最佳創(chuàng)新首獎。在面臨經(jīng)濟大衰退時，工研院將持續(xù)堅守科技研發(fā)崗位，為產(chǎn)業(yè)尋找新契機，持續(xù)不斷創(chuàng)新研發(fā)與提供產(chǎn)業(yè)服務。