5月17日，記者從石油化工研究院了解到，國(guó)家科技部“十一五”科技攻關(guān)項(xiàng)目“滿足國(guó)家第四階段排放要求的清潔燃油組成與排放關(guān)系研究”取得重要進(jìn)展，中國(guó)石油項(xiàng)目組已完成合同規(guī)定的計(jì)劃任務(wù)，并開始與中國(guó)石化項(xiàng)目組共同起草國(guó)家第四階段（國(guó)Ⅳ）汽油和柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這將是一份具有中國(guó)特色、符合中國(guó)國(guó)情的汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
自2005年初，石油化工研究院和潤(rùn)滑油公司開展?jié)M足國(guó)家第四階段排放要求的清潔燃油組成與排放關(guān)系研究。2007年7月，通過中國(guó)石油和中國(guó)石化的共同努力，國(guó)家科技部正式將該項(xiàng)目列為國(guó)家“十一五”科技攻關(guān)項(xiàng)目，計(jì)劃2010年完成。
汽車尾氣排放已成為大中城市重要的大氣污染源之一。今年“兩會(huì)”期間，環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示要將提高機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)和提高油品質(zhì)量列入機(jī)動(dòng)車污染防治措施。據(jù)了解，繼北京２００８年１月實(shí)施第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)之后，上海也將于今年11月份開始實(shí)施第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。北京實(shí)施的第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)屬于地方標(biāo)準(zhǔn)，目前我國(guó)第四階段車用汽油質(zhì)量尚未出臺(tái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)期以來，我國(guó)汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要是等效采用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，而由于我國(guó)煉油企業(yè)加工的原油品種、煉油裝置結(jié)構(gòu)，與美國(guó)、歐洲和日本等國(guó)家和地區(qū)差異較大，致使我國(guó)汽油組成特別是汽油烯烴和芳烴含量等有很大不同。建立我國(guó)的汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有利于統(tǒng)籌兼顧滿足節(jié)能減排要求和降低生產(chǎn)成本的統(tǒng)一。
“滿足國(guó)家第四階段排放要求的清潔燃油組成與排放關(guān)系研究”項(xiàng)目完成后，將為我國(guó)制定符合我國(guó)國(guó)情、滿足排放要求的汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提供科學(xué)可靠的技術(shù)依據(jù)。