塑料
廣州消息：對于全球各地的塑料生產(chǎn)企業(yè)來說，金融危機(jī)投下的巨大陰影仍未消退。全球各國的出口市場都在衰退，對消費(fèi)品和建設(shè)的需求也在減少。
但在本屆中國國際橡塑展（Chinaplas 2009）上，許多企業(yè)開始從中國本土市場看到一線曙光，中國汽車市場的復(fù)蘇使他們的前景更加明亮起來。
近幾個月來，在政府提供的退稅與補(bǔ)貼措施的推動下，中國的汽車銷售激增。
拜耳材料科學(xué)公司的亞太區(qū)聚碳酸酯、高性能樹脂分公司的高級副總裁Rainer Rettig說：“這是政府補(bǔ)貼措施開始產(chǎn)生效果的第一個跡象。而汽車行業(yè)首當(dāng)其沖�！�
在中國政府針對小排量發(fā)動機(jī)汽車推出一套稅收優(yōu)惠及補(bǔ)貼措施，并對農(nóng)村購車提供額外補(bǔ)貼之后，中國的國產(chǎn)車銷售開始節(jié)節(jié)攀升。去年底，政府將發(fā)動機(jī)排量在1.6升以下汽車的銷售稅率下調(diào)了一半。此外還面向農(nóng)村地區(qū)啟動了一項(xiàng)舊車換新車計(jì)劃，由政府提供總共50億元人民幣（7.3億美元）的補(bǔ)貼，鼓勵人們將舊的三輪車或卡車更換為新的小排量汽車。
在這些刺激措施正式實(shí)施后，中國的汽車銷售首次超過了美國。據(jù)中國汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，中國國內(nèi)的汽車銷量達(dá)到115萬輛。隨著銷量的攀升，通用和大眾等汽車公司紛紛提高了原先預(yù)期的2009年度銷量。
整個中國塑料行業(yè)也感受到了這一上揚(yáng)的趨勢。
科萊恩化工（廣州）有限公司總經(jīng)理兼大中華區(qū)負(fù)責(zé)人Juergen Heise說：“這里的情況讓我們驚奇萬分。放眼現(xiàn)在的歐美市場，每天看到的就是汽車制造商不斷破產(chǎn)的新聞�！�
Heise說，汽車銷量的攀升給在中國經(jīng)營的眾多企業(yè)帶來很大的安慰。他說：“在亞洲，這是中國第一次真正受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響。過去的亞洲金融危機(jī)并未對中國產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響，但這一次，如果你身在中國能明顯看到和感受到危機(jī)的存在�！�
隨著汽車銷售增長這一好兆頭的出現(xiàn)，有些企業(yè)開始重新聚焦于汽車行業(yè)。Rhodia Polyamide, Engineering Plastics SBU公司副總裁 Francois Hinker說，現(xiàn)在該公司的主要重點(diǎn)之一就是為中國本地的汽車制造商和模塑商提供支持。
對那些寄希望于汽車業(yè)的企業(yè)來說，他們很可能將繼續(xù)獲得銷售增長。最近，中國政府已將農(nóng)村購車補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至部分城市，包括北京、上海、天津和一些沿海省份。
Heise說：“現(xiàn)在的關(guān)鍵問題在于，消費(fèi)者能以多快的速度獲得足夠的購車資金。而且中國政府本身也要撥出一大筆錢作為補(bǔ)貼用途。”
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。
（蔚藍(lán)）