拜耳材料科技聚氨酯業(yè)務(wù)單元總裁Peter
隨著國家鐵道部為高速鐵路建設(shè)提出的“五個世界一流”和“六個確保”目標(biāo)的確立，其中的“確保技術(shù)創(chuàng)新取得新突破”成為目標(biāo)實現(xiàn)的重要基礎(chǔ)。拜耳材料科技基于在國外高速鐵路材料應(yīng)用的先進經(jīng)驗，其產(chǎn)品也將服務(wù)于中國的鐵路事業(yè)。
拜耳材料科技涂料、粘合劑及特殊化學(xué)品業(yè)務(wù)部，大中華區(qū)的總經(jīng)理李璽林先生說：“隨著人們生活品質(zhì)的日益提高，環(huán)保意識也不斷提升，選擇環(huán)保材料，避免空氣污染，也成為了選擇的主要因素之一。例如，水性聚氨酯的涂料體系能夠有效地降低體系的有機揮發(fā)物VOC的排放�！�
據(jù)介紹，丙烯酸聚氨酯雙組分油漆在使用過程中有著出色的耐久能力，保持好的外觀，很長時間不需要重新涂裝，使得列車能長期工作，不粉化，防污性能好（如防昆蟲、灰塵等等）并且有較高的耐堿洗滌液的能力。
而水性雙組份聚氨酯涂料可用于軌道車輛的車身中涂，干膜厚度不小于40微米，低溫可固化干燥，具有良好的打磨性以及優(yōu)異的低溫耐石沖擊性能，同時具備水性涂料最大的優(yōu)勢－有效降低涂料體系中的VOC排放，也可用于軌道車輛的面漆，具有非常好的抗粉化性能，耐光，耐候，延長列車的長期使用性能，抗機械性能良好，具有一定的自我恢復(fù)功能，能有效保護車身。
拜耳材料科技的相關(guān)聚氨酯產(chǎn)品在德國和巴黎的軌道交通中都曾被成功應(yīng)用，據(jù)悉，拜耳目前在中國的項目仍在洽談中，具體細節(jié)仍處于保密階段。但拜耳聚氨酯產(chǎn)品在中國的鐵路中的應(yīng)用，將進一步提升中國高速鐵路的高品質(zhì)化。