在能源日益緊張的今天，汽車輕量化成為一大趨勢(shì)。致力於全面研發(fā)生產(chǎn)聚酰胺6.6的羅地亞公司與領(lǐng)先汽車設(shè)備生產(chǎn)商Inoplast聯(lián)合推出首個(gè)用於卡車散熱器的尼龍?jiān)鰪?qiáng)護(hù)柵，代替金屬護(hù)柵，可在不影響隔柵功能以及保持其剛性的情況下，減少成本和整車重量，已用於某知名卡車品牌。
羅地亞的新一代尼龍產(chǎn)品Technyl Star TMAFX填充了高比例的玻纖（最高達(dá)60%），材料極高的流動(dòng)性使注塑加工過程更簡易，同時(shí)能達(dá)到以往尼龍不可能擁有的剛性。與等效金屬護(hù)柵相比，TechnylStarTMAFX的應(yīng)用不僅可節(jié)約30%的成本，同時(shí)也減少超過10%的部件重量，從而減輕車重并相應(yīng)地減少二氧化碳的排放。
進(jìn)氣歧管用於向發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃燒所需的空氣，傳統(tǒng)上采用鋁制材料生產(chǎn)。巴斯夫早在1972年就開發(fā)了全球第一個(gè)塑料進(jìn)氣歧管，被保時(shí)捷公司采用。目前巴斯夫玻纖增強(qiáng)工程塑料Ultramid®已在多個(gè)汽車品牌中推廣開來，如江淮汽車生產(chǎn)的“瑞豐”系列MPV塑料進(jìn)氣歧管、印度塔塔汽車公司小汽車Nano塑料進(jìn)氣歧管。以Ultramid®代替鋁，可減輕40%的重量，從而提高燃油效率，減少排放。由於歧管內(nèi)部更加光滑，氣流受到的阻力大為降低，由此可帶來更佳的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，與之前的鋁制歧管相比，塑料進(jìn)氣歧管可提高動(dòng)力達(dá)3%。
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