復(fù)合材料
ElringKlinger制造熱塑性復(fù)合材料機(jī)油盤
2009-7-15 來(lái)源:中國(guó)復(fù)合材料在線
關(guān)鍵詞：ElringKlinger 機(jī)油盤 強(qiáng)熱塑性塑料
2009-7-15 來(lái)源:中國(guó)復(fù)合材料在線
關(guān)鍵詞：ElringKlinger 機(jī)油盤 強(qiáng)熱塑性塑料
最近，德國(guó)汽車零部件制造商愛(ài)爾鈴克鈴爾（ElringKlinger）公司使用玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性塑料研制了一種輕便客貨兩用車（皮卡）的機(jī)油盤。此設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)是零件整體成型，作為機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)的一部分。這不僅使此部件比鋁制品輕40%，而且降低了制造成本和裝配成本。
此機(jī)油盤尺寸為550×400×300mm，采用一次注射成型。
此機(jī)油盤用35%玻璃纖維增強(qiáng)杜邦公司的Zytel® 70G35 HSLRA4聚酰胺（PA）66樹(shù)脂制成。這種材料組配不僅使機(jī)油盤剛性極好，而且在150℃的高溫下也能保持高抗沖擊性。其它優(yōu)點(diǎn)還包括對(duì)潤(rùn)滑劑、道路除冰鹽及其它常見(jiàn)介質(zhì)的優(yōu)良耐受性。
據(jù)廠家介紹，Zytel材料的低翹曲特性是制造此制品的決定性優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@可使機(jī)油盤周邊的接縫耐久而可靠。由于材料剛性好，可以把荷載下的變形限制在理想程度，從而保證整個(gè)周邊的表面壓力一致。
當(dāng)最早出現(xiàn)熱塑性復(fù)合材料汽車機(jī)油盤的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的優(yōu)先做法是用它代替重得多的金屬材料。而今隨著設(shè)計(jì)靈活性的增加，制造商們（如ElringKlinger）還謀求增加其功能。
此前曾有消息報(bào)道過(guò)一種用杜邦公司同種材料制造的汽車機(jī)油盤的下殼，而此次則是整體成型的機(jī)油盤。
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（serena）