復(fù)合材料
據(jù)報道，臺灣“工研院”今天與美國最大航空零組件制造商“勢必銳”航天公司合作，雙方將合作開發(fā)航天碳纖維，預(yù)估3至5年內(nèi)能通過美國聯(lián)邦飛行總署(FAA)認(rèn)證并進入量產(chǎn)。
臺灣其實很早就在發(fā)展碳纖維，像網(wǎng)球拍、自行車等，都是臺灣在國際上著名的碳纖維商品，但在“高價”的碳纖維市場，特別是在航天碳纖維方面，一直是日本獨強局面，“工研院”及“經(jīng)濟部”一直積極尋找突破之道。
“工業(yè)研究院”院長李鍾熙表示，未來透過勢必銳航天協(xié)助，島內(nèi)的碳纖維廠商很有機會可以取得FAA的認(rèn)證，一舉突破現(xiàn)在的技術(shù)門坎與認(rèn)證困難。
勢必銳航天是自美國波音公司獨立出來的公司，成立4年，目前接單已經(jīng)高達340億美元，是美國最大的航空零組件廠商，在美市占率高達6至7成，未來與“工研院”合作開發(fā)，希望能夠?qū)⒏嘈乱淮教焯祭w維技術(shù)移轉(zhuǎn)到臺灣廠商，并進入量產(chǎn)。
“工研院”表示，未來與勢必銳航天合作，目標(biāo)是能夠開發(fā)出新一代航天碳纖維技術(shù)，預(yù)估在3至5年內(nèi)就會有技術(shù)通過認(rèn)證及量產(chǎn)，未來會以權(quán)利金的方式將技術(shù)移轉(zhuǎn)給島內(nèi)業(yè)者，目前島內(nèi)已有化工方面業(yè)者很有興趣。
臺灣其實很早就在發(fā)展碳纖維，像網(wǎng)球拍、自行車等，都是臺灣在國際上著名的碳纖維商品，但在“高價”的碳纖維市場，特別是在航天碳纖維方面，一直是日本獨強局面，“工研院”及“經(jīng)濟部”一直積極尋找突破之道。
“工業(yè)研究院”院長李鍾熙表示，未來透過勢必銳航天協(xié)助，島內(nèi)的碳纖維廠商很有機會可以取得FAA的認(rèn)證，一舉突破現(xiàn)在的技術(shù)門坎與認(rèn)證困難。
勢必銳航天是自美國波音公司獨立出來的公司，成立4年，目前接單已經(jīng)高達340億美元，是美國最大的航空零組件廠商，在美市占率高達6至7成，未來與“工研院”合作開發(fā)，希望能夠?qū)⒏嘈乱淮教焯祭w維技術(shù)移轉(zhuǎn)到臺灣廠商，并進入量產(chǎn)。
“工研院”表示，未來與勢必銳航天合作，目標(biāo)是能夠開發(fā)出新一代航天碳纖維技術(shù)，預(yù)估在3至5年內(nèi)就會有技術(shù)通過認(rèn)證及量產(chǎn)，未來會以權(quán)利金的方式將技術(shù)移轉(zhuǎn)給島內(nèi)業(yè)者，目前島內(nèi)已有化工方面業(yè)者很有興趣。
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（雯雯）
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