復(fù)合材料
杜邦工程塑料在汽車上的應(yīng)用包括動(dòng)力總成、燃油供給、底盤、車身內(nèi)外飾件、空調(diào)、電子/電氣等系統(tǒng)。最近，杜邦Zytel610尼龍樹脂被首次應(yīng)用於電裝公司（DENSO）新推出的汽車散熱器末端水箱。Zytel610尼龍樹脂是從植物提煉出來的新型材料，這也是杜邦可再生塑料首次在發(fā)動(dòng)機(jī)周邊關(guān)鍵零件的創(chuàng)新應(yīng)用。按重量計(jì)，新材料含40%可再生原料，由蓖麻籽提煉出來，具有極強(qiáng)的耐熱、耐鹽（氯化鈣）腐蝕性能及持久性。
歐盟關(guān)於報(bào)廢汽車回收的相關(guān)指令及其更高的回收要求促成朗盛公司推出全新“ECO”系列產(chǎn)品。按照該指令的要求，到2015年報(bào)廢車輛可被回收利用的材料必須達(dá)到車輛重量的95%。其中，杜力頓ECOBV35H2主要為各類汽車工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，是一種聚酰胺6產(chǎn)品，包含20%-30%可回收材料。這種熱塑性塑料中含有35%的玻璃纖維，熱穩(wěn)定性好，可用於引擎蓋下長(zhǎng)時(shí)間處?kù)陡邷丨h(huán)境中的零部件。其性質(zhì)與杜力頓BKV35H2.0較為接近，後者已在汽車制造業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，其中所用的回收材料主要來自於檢驗(yàn)合格的生產(chǎn)後期廢棄物，以及因顏色改變等原因而棄用的非賣品批次材料。
歐盟關(guān)於報(bào)廢汽車回收的相關(guān)指令及其更高的回收要求促成朗盛公司推出全新“ECO”系列產(chǎn)品。按照該指令的要求，到2015年報(bào)廢車輛可被回收利用的材料必須達(dá)到車輛重量的95%。其中，杜力頓ECOBV35H2主要為各類汽車工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，是一種聚酰胺6產(chǎn)品，包含20%-30%可回收材料。這種熱塑性塑料中含有35%的玻璃纖維，熱穩(wěn)定性好，可用於引擎蓋下長(zhǎng)時(shí)間處?kù)陡邷丨h(huán)境中的零部件。其性質(zhì)與杜力頓BKV35H2.0較為接近，後者已在汽車制造業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，其中所用的回收材料主要來自於檢驗(yàn)合格的生產(chǎn)後期廢棄物，以及因顏色改變等原因而棄用的非賣品批次材料。
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。
（雯雯）