涂料與油墨
隨著各種船用設(shè)備紛紛朝綠色環(huán)保方向發(fā)展，船用涂料行業(yè)也自然而然逐步進入了無污染綠色環(huán)保時代。環(huán)保型船舶涂料都盡量減少產(chǎn)生有害的揮發(fā)性有機化合物(VOC)，而不包含有毒化學品，以維護空中和海洋環(huán)境。
一些涂料企業(yè)已經(jīng)開發(fā)新產(chǎn)品，能降低6-10%的燃料成本，阻止海洋生物附著到船舶表面和減少摩擦阻力，以及防止污染。國際海事組織去年就已禁止使用傳統(tǒng)的反污染涂料，因為傳統(tǒng)涂料的原材料為有機錫化合物，會導致破壞海洋生態(tài)系統(tǒng)。
因此，那些世界領(lǐng)先的涂料公司一直在忙于研發(fā)最新、更環(huán)保的無毒、無機硅物質(zhì)的涂料產(chǎn)品。其中，走在前沿的國際涂料公司的Intersleek系列涂料，僅韓國地區(qū)就已運用到包括LNG船在內(nèi)的50多艘新船；JokwangJotun公司的SeaQuantumPlusS涂料也應用于60余艘船，包括1艘STX建造的12400TEU集裝箱船；KCC公司則近日新推出新一代Lo-FrickA/F系列無污染涂料；ChugokuSamwhaPaints公司也正在研發(fā)Bioclean-Eco涂料。
一些涂料企業(yè)已經(jīng)開發(fā)新產(chǎn)品，能降低6-10%的燃料成本，阻止海洋生物附著到船舶表面和減少摩擦阻力，以及防止污染。國際海事組織去年就已禁止使用傳統(tǒng)的反污染涂料，因為傳統(tǒng)涂料的原材料為有機錫化合物，會導致破壞海洋生態(tài)系統(tǒng)。
因此，那些世界領(lǐng)先的涂料公司一直在忙于研發(fā)最新、更環(huán)保的無毒、無機硅物質(zhì)的涂料產(chǎn)品。其中，走在前沿的國際涂料公司的Intersleek系列涂料，僅韓國地區(qū)就已運用到包括LNG船在內(nèi)的50多艘新船；JokwangJotun公司的SeaQuantumPlusS涂料也應用于60余艘船，包括1艘STX建造的12400TEU集裝箱船；KCC公司則近日新推出新一代Lo-FrickA/F系列無污染涂料；ChugokuSamwhaPaints公司也正在研發(fā)Bioclean-Eco涂料。
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（藍劍）