7月21日，紐約商品交易所9月輕質(zhì)原油期貨收于65.6美元/桶，至此，國際油價已連續(xù)上漲5天。但國內(nèi)的“成品油價格下調(diào)”預(yù)期，仍在繼續(xù)。
引發(fā)這一強烈預(yù)期的是，7月的前半個月，國際油價的持續(xù)大幅下跌：6月30日，國際油價尚在70美元上方，但此后，國際油價持續(xù)下跌，7月14日，一度探至60美元下方，累計跌幅超過14%。
按照2008年年底公布的新成品油價格管理辦法，中國的成品油當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，“可以”調(diào)整價格。
2009年以來，按照該規(guī)定，中國已經(jīng)對成品油價格進行過4次調(diào)整，3次上調(diào)、1次下調(diào)。但下調(diào)的幅度較小——汽、柴油批發(fā)價格每噸分別下降140元和160元，而3次上調(diào)的總幅度分別為每噸1300元和1200元。
業(yè)內(nèi)預(yù)期，如果到7月28日，國際油價移動平均價格下降超過4%，國家發(fā)改委下調(diào)成品油價格將具必要條件。
但7月15日之后，油價持續(xù)回升，已部分收復(fù)7月前半個月的失地。重拾升勢的國際油價，讓“調(diào)價”預(yù)期變得撲朔迷離。
“國際油價近期連續(xù)反彈，這為未來一周的國際油價增加了變數(shù)，如果反彈繼續(xù)，國際油價的下跌幅度可能不到4%�！币踪Q(mào)咨詢分析師廖凱舜說。
而東方油氣網(wǎng)總經(jīng)理鐘健則認為，中國盯住的布倫特、迪拜和米納斯三地原油，價格下跌超4%，已成定局。他還預(yù)測稱，7月底，發(fā)改委將進行象征性調(diào)價，預(yù)計下調(diào)幅度為100-200元/噸，“如果7月底不調(diào)，則會將油價下調(diào)壓力傳遞給8月”。
目前，油價下調(diào)預(yù)期，已成為整個行業(yè)的風向標。目前，全國汽柴油實際批發(fā)價每噸已下降200-400元。多數(shù)貿(mào)易商不僅“凍結(jié)”了購進業(yè)務(wù)，而且開始大規(guī)模拋貨。
不過，此前的油價調(diào)整過程顯示，即使“破4”，發(fā)改委也不一定調(diào)價。發(fā)改委以及中石油高層都強調(diào)過，國際油價的變化僅是國內(nèi)調(diào)價的“必要條件”，不是“充分條件”。