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    世界汽車(chē)涂裝材料的發(fā)展趨勢(shì)，隨我國(guó)環(huán)保法規(guī)的頒布，為適應(yīng)保護(hù)自然環(huán)境，抑制地球溫暖化，節(jié)能省資源等時(shí)代要求，預(yù)測(cè)我國(guó)汽車(chē)用涂裝材料的下一代將是發(fā)展、采用環(huán)保型、節(jié)能省資源型汽車(chē)涂裝材料及涂裝新工藝。結(jié)合我國(guó)國(guó)情，少投入多產(chǎn)出，以人為本，全面協(xié)調(diào)，可持續(xù)發(fā)展，追求新一代汽車(chē)用涂裝材料的功能是：
    1低成本，適當(dāng)調(diào)整簡(jiǎn)化工藝。開(kāi)發(fā)采用適用于3C1B的中涂、面漆涂裝體系的3C1B工藝和德國(guó)奔馳公司的水性3C1B中涂、面漆涂裝工藝。在保證涂層質(zhì)量達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，調(diào)整膜厚和提高涂裝效率，削減使用量。
    2節(jié)省能源。如“濕碰濕”涂裝工藝，減少烘干工序；涂料的烘干溫度低溫化或縮短烘干時(shí)間(特別是罩光清漆的雙組分固化)；UV熱雙固化性清漆。節(jié)能不是減少CO2的排放量。
    3零排放化�，F(xiàn)有溶劑系中涂、底色漆和水性中涂、水性底色漆低溶劑(VOC)化、高固體份化；雙組分低溫固化型罩光清漆、高固體份化、水性化；無(wú)VOC的粉末涂料(含漿狀粉末涂料)薄膜化。
    4商品競(jìng)爭(zhēng)力�？客垦b提高產(chǎn)品的附加值，即提高汽車(chē)涂層的質(zhì)量和多樣性來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)的需要。
    5品質(zhì)的穩(wěn)定性。涂裝材料的施工性能和涂膜性能(含耐候性、防腐蝕性、耐酸雨性、抗劃傷性、耐崩裂性等)應(yīng)保持穩(wěn)定。