美國首諾公司亞太區(qū)市場經(jīng)理詹益輝分析：受金融危機(jī)的沖擊，全球尼龍66市場出現(xiàn)了萎縮，幾大尼龍生產(chǎn)商也進(jìn)行了業(yè)務(wù)剝離和整合，有幾家廠甚至已經(jīng)停產(chǎn)。因此，國際尼龍66的來源相當(dāng)有限，只有屈指可數(shù)的五六家企業(yè)。
目前，中國的尼龍66消費(fèi)量和進(jìn)口量在全球名列前茅，中國政府的反傾銷措施可能導(dǎo)致中國國內(nèi)市場尼龍66產(chǎn)品價(jià)格上漲。目前，國外公司在中國市場銷售的同一種尼龍66產(chǎn)品價(jià)格要比在歐洲的價(jià)格高7%左右。
目前尼龍66的應(yīng)用已由主要做輪胎簾子布發(fā)展到汽車零部件、電力和電子器件領(lǐng)域�，F(xiàn)在德國生產(chǎn)的一部普通轎車，其機(jī)械部件所用尼龍66注塑件的重量達(dá)到13千克。這一數(shù)據(jù)還在增長，預(yù)計(jì)今后幾年工程塑料產(chǎn)品用于汽車制造領(lǐng)域的增長率在20%左右。中國目前80%的尼龍66還是用于生產(chǎn)輪胎簾子布，未來市場不可限量。
中國一汽已經(jīng)建立了尼龍66進(jìn)氣歧管的加工生產(chǎn)線，二汽也在籌建。隨著汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，其他汽車廠也會相繼采用尼龍66進(jìn)氣歧管。這樣，尼龍66產(chǎn)品在汽車行業(yè)的使用量會有一個(gè)較大的增幅。除尼龍66外，隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，一些長碳鏈尼龍，如尼龍11、尼龍12的用量也在逐年增多，每年已超過3000噸。這些產(chǎn)品還需依靠進(jìn)口。