汽油柴油每噸漲300元 發(fā)改委稱不意味增加負(fù)擔(dān)
2009-9-2 來源:中國青年報(bào)
關(guān)鍵詞:成品油調(diào)價(jià) 上漲幅度 稅費(fèi)改革
國家發(fā)展和改革委員會(huì)今天宣布,自9月2日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均提高300元,相當(dāng)于90號汽油和0號柴油(全國平均)零售價(jià)格每升分別提高0.22元和0.26元。這是我國今年第六次調(diào)整油價(jià)。此次調(diào)價(jià)后,我國的汽油價(jià)格超過去年國際油價(jià)在150美元時(shí)的價(jià)格。國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人今天在接受中國青年報(bào)記者采訪時(shí)表示,這并不意味著汽油用戶的負(fù)擔(dān)將超過以前。
據(jù)介紹,這次調(diào)價(jià)后,每噸汽油的價(jià)格比去年6月20日成品油調(diào)價(jià)后的歷史最高價(jià)位還要高出70元左右,當(dāng)時(shí)國際油價(jià)接近150美元,而現(xiàn)在的國際油價(jià)徘徊在 70美元左右。對此,國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人的解釋是,2009年起,我國實(shí)行新的燃油稅費(fèi)政策,在此之前,汽油用戶不僅要負(fù)擔(dān)油價(jià),還要繳納公路養(yǎng)路費(fèi)等,而燃油稅改革后,國家不再收取公路養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用,用戶只負(fù)擔(dān)油價(jià),因此,雖然目前的汽油價(jià)格略高于去年國際油價(jià)最高時(shí)期的價(jià)格,但汽油用戶的實(shí)際負(fù)擔(dān)小于去年同期。
國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人算了一筆賬,以北京私家車主為例,燃油費(fèi)改革前,在國際油價(jià)達(dá)到歷史最高時(shí)期時(shí),北京的93號汽油零售價(jià)格是每升6.37元。按私家車主每月耗油120升,同時(shí)還需繳納110元公路養(yǎng)路費(fèi)測算,車主每月實(shí)際負(fù)擔(dān)870元。這次調(diào)價(jià)后,北京93號汽油每升6.43元,不用繳納養(yǎng)路費(fèi),每月實(shí)際負(fù)擔(dān)770元左右,比去年同期還少負(fù)擔(dān)100元左右。
國家發(fā)改委價(jià)格司副司長許昆林表示,適當(dāng)上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格,有利于調(diào)動(dòng)煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性,保障國內(nèi)市場供應(yīng),同時(shí)有利于合理引導(dǎo)社會(huì)消費(fèi),促進(jìn)節(jié)能減排。
他說,7月29日國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)以來,國際市場油價(jià)受多種因素影響,震蕩攀升,起伏較大。盡管8月31日國際油價(jià)再次回落,但國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格已超過4%,按現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制,需較大幅度上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格。經(jīng)綜合考慮國內(nèi)成品油市場供求情況和經(jīng)濟(jì)形勢,國家適當(dāng)控制了提價(jià)幅度,每噸提高300元。
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(莉莉)