9月11日，美國(guó)奧巴馬政府通過(guò)了對(duì)華輪胎“特保案”，于9月26日起，對(duì)由中國(guó)出口美國(guó)的小轎車和輕型卡車輪胎實(shí)施為期3年的懲罰性關(guān)稅，將原先為4%的進(jìn)口關(guān)稅大幅提高至35%、30%和25%，在國(guó)內(nèi)輪胎及其他出口主導(dǎo)型行業(yè)內(nèi)引起了強(qiáng)烈震動(dòng)。
據(jù)輪胎業(yè)內(nèi)人士介紹，美國(guó)是中國(guó)主要的輪胎輸出國(guó)之一，年出口總額大約為22億美元，“特保案”預(yù)計(jì)將導(dǎo)致國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)10萬(wàn)人失業(yè)、出口減少約10億美元。雖然，該“特保案”仍有望提前終止，但是，中國(guó)輪胎扎上美國(guó)“釘子”后，如何快速修補(bǔ)漏洞，避免產(chǎn)能大幅放空，實(shí)現(xiàn)“軟著陸”，已是燃眉之急。
2007年10月，馬牌輪胎宣布在合肥新建獨(dú)資工廠。至此，全球十大輪胎企業(yè)已經(jīng)悉數(shù)登陸中國(guó)。在中國(guó)汽車售后市場(chǎng)，尤其是乘用車的替換輪胎市場(chǎng)，仍由國(guó)際品牌企業(yè)主導(dǎo)。一方面，中國(guó)輪胎企業(yè)拿著國(guó)家“補(bǔ)貼（出口退稅）”、遠(yuǎn)涉重洋出口美國(guó)，為其填補(bǔ)“廉價(jià)”輪胎的市場(chǎng)空缺，現(xiàn)在卻遭其“宰割”；另一方面，在家門口的中國(guó)替換輪胎市場(chǎng)上，本土輪胎企業(yè)卻又對(duì)國(guó)際品牌（含美國(guó)）輪胎拱手相讓，折射出中國(guó)輪胎尷尬的生存環(huán)境。
近年來(lái)，中國(guó)輪胎企業(yè)大量引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)及測(cè)試設(shè)備，加上為國(guó)際輪胎品牌豐富的代工經(jīng)驗(yàn)，自主品牌輪胎與跨國(guó)公司之間的技術(shù)差距已經(jīng)越來(lái)越小。因此，面對(duì)當(dāng)前緊迫形勢(shì)，更需要自主品牌輪胎積極調(diào)整市場(chǎng)策略，通過(guò)借鑒跨國(guó)公司的品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略，將“過(guò)剩”精力用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以高性價(jià)比的產(chǎn)品，發(fā)揮出本該具備的“近水樓臺(tái)先得月”的地利優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“堤外損失堤內(nèi)補(bǔ)”，進(jìn)而最大限度地彌補(bǔ)美國(guó)“特保案”導(dǎo)致的直接損失。
在與美國(guó)的磋商過(guò)程中，中國(guó)代表團(tuán)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)出口美國(guó)的輪胎主要供應(yīng)中低端市場(chǎng)，是美國(guó)已經(jīng)不再生產(chǎn)的中低檔產(chǎn)品，即便不從中國(guó)進(jìn)口，也會(huì)從其他國(guó)家引進(jìn)。美國(guó)“特保案”明顯帶有針對(duì)性，并不是中國(guó)輪胎在國(guó)際市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)輪胎企業(yè)仍可以向歐盟、中東、非洲等其他海外市場(chǎng)投入更多精力，做出新的出口增量。
另外，美國(guó)“特保案”的限定范圍是小轎車和輕型卡車輪胎，并沒有對(duì)中國(guó)輪胎“一棒子打死”。中國(guó)輪胎企業(yè)還可以通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)計(jì)劃，在重型車及工程車等領(lǐng)域的輪胎出口上，贏得新的突破。據(jù)悉，在9月剛剛于上海舉辦的“第七屆中國(guó)國(guó)際輪胎博覽會(huì)”上，雖然與往屆相比，展示的轎車輪胎數(shù)量有所減少，但是，展館內(nèi)卻隨處可見大號(hào)或超大號(hào)的輪胎方陣。看似細(xì)微的變化，也反映了本土輪胎企業(yè)快速應(yīng)變國(guó)際環(huán)境變化的能力。
專家表示，美國(guó)“特保案”其實(shí)并不可怕，主要是來(lái)得太快、來(lái)得不是時(shí)候，攪亂了我國(guó)輪胎產(chǎn)銷的“生態(tài)環(huán)境”、干擾了應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)的“節(jié)奏”。事實(shí)或?qū)⒄f(shuō)明，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)并不會(huì)因此“癟氣”，而且這番陣痛，將有助于刺激中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)自我進(jìn)化，并逐步形成一個(gè)產(chǎn)品及市場(chǎng)層次更高的產(chǎn)銷“生態(tài)平衡”。