美洲市場
市場對BDO的需求隨著政府舊車換現(xiàn)金激勵政策的出臺在二季度有了顯著的提升,但是目前該計劃已經(jīng)終止,BDO市場在四季度及更長一段時間內(nèi)的需求將重新面臨考驗。
有賣方已經(jīng)就10月份的價格放出了提價的消息,一位生產(chǎn)商表示將在四季度合同價方面醞釀每磅6美分的提價幅度,而在此同時已經(jīng)有生產(chǎn)商宣布提價,幅度正是6美分/磅。
生產(chǎn)商欲針對之前的利潤大幅下挫做出補救提價,無奈下游需求仍舊不旺。
歐洲市場
隨著銷量的逐月增加,歐洲市場的需求不斷提升,目前已恢復(fù)至去年同期水平的80%,背后的主推力量是PBT行業(yè)的轉(zhuǎn)暖,而促使PBT行業(yè)向好的則是整個歐洲對汽車行業(yè)的激勵政策。
但目前市場各方普遍擔心一旦刺激計劃告一段落,羸弱的市場需求不足以支撐市場現(xiàn)有的反彈。
八月份BDO的需求較好,從目前情況來看九月份也是如此;市場人士預(yù)計在未來四季度需求會保持平穩(wěn)。PBT方面的需求較前期顯著改善,但來自聚氨酯市場的需求則謹慎得多,仍保持按需購買的采購模式。
隨著四季度的到來,市場人士開始預(yù)測未來定價。生產(chǎn)商傾向于提高報價以盡可能減少原材料價格上漲所帶來的損失,但同時也不得不面對一個事實,那就是提價策略將不利于剛剛形成的反彈之勢。預(yù)計未來一季度價格上漲幅度在45-100歐元/噸之間。