輸美輪胎特保案裁決將于明日生效，廣州輪胎企業(yè)來自美國的訂單基本告罄。廣州輪胎業(yè)需推進行業(yè)性重組，推進現(xiàn)有輪胎企業(yè)專業(yè)分工和產(chǎn)品結構分工，整合網(wǎng)絡和技術等資源，參與新一輪內(nèi)銷市場競爭。
由于裁決結果出來之后即時生效，而美國經(jīng)銷商從下訂單到到貨整個過程需要一個月，因此8月底，廣州輪胎企業(yè)的訂單大幅減少。
華輪總經(jīng)理鄒勇智稱，受特保案消息刺激，美國經(jīng)銷商預計輪胎價格將會上漲，于是開始普遍囤積中國輪胎。5-7月，國內(nèi)輪胎企業(yè)的出口形勢良好，但目前基本上沒有這類訂單。
“現(xiàn)在有什么產(chǎn)品利潤可以高達35%？這么高的懲罰性關稅就是要把中國輪胎趕出美國市場!”鄒勇智介紹說，華輪如果堅持不讓萬力品牌退出美國市場，獨力承擔35%的懲罰性關稅，按2008年銷售額和利潤率計算，公司每年將損失過億元。
為應對市場變化，以出口為主的華輪將把內(nèi)銷、外銷比例從以前的4:6調(diào)整到5:5。鄒勇智對此介紹說，在輸美市場受到影響的情況下，要加大內(nèi)銷市場的發(fā)掘，并將目光投向美國以外的海外市場。
廣州國際集團透露，在整合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源后，廣州橡膠工業(yè)的發(fā)展，還將推進華輪上市，并借助其上市為整個行業(yè)發(fā)展提供后盾。目前，廣州國際集團已形成圍繞華輪打造廣州“大輪胎”板塊的規(guī)劃思路，計劃用5年左右的時間，華輪將形成年產(chǎn)量達3000萬條、產(chǎn)值約150億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，從而推動廣州躋身全國輪胎業(yè)前三甲。