近年來，上海開林造漆廠面對(duì)金融危機(jī)的影響，面對(duì)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，抓住一系列重大工程建設(shè)的機(jī)遇，大力實(shí)施服務(wù)戰(zhàn)略。2009年1-11月份，該廠共派出技術(shù)服務(wù)人員5436人次（天），其中赴外地技術(shù)服務(wù)3356人次（天），專為虹橋綜合交通樞紐工程服務(wù)2955人次（天）。同時(shí)油漆產(chǎn)量同比增長(zhǎng)9.3%。這一串?dāng)?shù)字，包含著該廠員工的努力和汗水，見證著實(shí)施服務(wù)戰(zhàn)略“雨后彩虹”。
上海開林造漆廠技術(shù)服務(wù)人員正在市重大工程建設(shè)工地上檢查涂料質(zhì)量
洋山港滬崇蘇大橋開工不久，鋼結(jié)構(gòu)制作現(xiàn)場(chǎng)就出現(xiàn)了開林廠技術(shù)人員的身影。滬崇蘇大橋鋼結(jié)構(gòu)需要涂上防腐漆，大橋建設(shè)者選用了開林廠的“光明”牌防腐漆。于是該廠技術(shù)人員跟著“光明”油漆來到了洋山港。工程初期，滬崇蘇大橋鋼結(jié)構(gòu)制作現(xiàn)場(chǎng)與外界只有一段曲折的便道連接。開林廠技術(shù)服務(wù)部人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，正值雨季，便道成了泥濘的小道。他們穿上高筒雨靴，冒著雨，深一腳淺一腳地走了整整45分鐘，才到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
在上海，不論是在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二航站樓，還是在虹橋綜合交通樞紐工程，不論是酷暑難擋的夏天，還是寒風(fēng)陣陣的冬季；不論是在雨天，還是在烈日下，都可以看到開林廠技術(shù)人員熱情服務(wù)的身影。在虹橋綜合交通樞紐工地上，開林廠派出了10多位技術(shù)服務(wù)人員，分別在三個(gè)制作現(xiàn)場(chǎng)為做好涂裝服務(wù)工作。虹橋綜合交通樞紐工程現(xiàn)場(chǎng)范圍大，單單在三個(gè)制作現(xiàn)場(chǎng)走一走，就要半天時(shí)間。工程最緊張的時(shí)刻正遇盛夏，技術(shù)服務(wù)人員不怕辛苦、冒著烈日，在無遮無擋的工地上來回奔走，保質(zhì)保量完成虹橋綜合交通樞紐工程涂料涂裝施工任務(wù)。
為實(shí)施服務(wù)戰(zhàn)略，開林廠技術(shù)服務(wù)人員走遍大半個(gè)中國(guó)，無論是在城市建設(shè)的大型施工現(xiàn)場(chǎng)上、還是在造船基地的狹小船艙里，都有身穿“光明”標(biāo)記工作服的技術(shù)人員身影。服務(wù)戰(zhàn)略拓展了市場(chǎng)，提高“光明”、“長(zhǎng)城”油漆的市場(chǎng)份額，服務(wù)戰(zhàn)略為提前完成2009年全年的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)造了條件。
上海開林造漆廠創(chuàng)建于1915年，是中華第一家油漆廠，其專業(yè)生產(chǎn)的“光明牌”船舶漆、重防腐涂料、特種涂料和“長(zhǎng)城牌”絕緣漆、美術(shù)漆、耐高溫涂料等享譽(yù)國(guó)內(nèi)外，為秦山核電站、長(zhǎng)江三峽工程、黃河小浪底工程、東方明珠電視塔、磁懸浮列車、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海大劇院、上海南浦、楊浦、徐浦、盧蒲大橋等數(shù)百項(xiàng)國(guó)內(nèi)重大工程提供服務(wù)，產(chǎn)品出口到東南亞、俄羅期和澳大利亞。獲得上海著名商標(biāo)、名牌產(chǎn)品榮譽(yù)稱號(hào)。