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　　過去的幾個(gè)月，國(guó)內(nèi)燃油期貨的走勢(shì)呈現(xiàn)出區(qū)間震蕩格局，由于整體上缺乏成交量的配合，滬燃油的日內(nèi)走勢(shì)相對(duì)比較溫和。更為重要的是，7月份以來，國(guó)內(nèi)燃料油的現(xiàn)貨市場(chǎng)整體成交清淡，消費(fèi)低迷，主要原因是受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅改革的影響，導(dǎo)致燃料油的價(jià)格自2008年底開始連續(xù)上漲，而嚴(yán)重影響了下游的需求，導(dǎo)致一些企業(yè)尋找燃料油的替代產(chǎn)品。另外，自7月份以來，外盤原油大部分時(shí)間處于70-80美元的區(qū)間內(nèi)盤整，美國(guó)等OECD國(guó)家原油及成品油庫(kù)存的高企是阻礙油價(jià)大幅走高的重要因素。因此，在現(xiàn)貨市場(chǎng)低迷以及原油震蕩的情況下，國(guó)內(nèi)燃料油整體上也是難以走出大幅的單邊行情。
　　不過，在國(guó)內(nèi)國(guó)慶假期期間，以美國(guó)、日本為首的國(guó)家紛紛拋出了進(jìn)一步量化寬松政策的旗幟，以應(yīng)對(duì)自身經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩的現(xiàn)實(shí)，由此帶來的后果就是美元的破位下行，資金的流向發(fā)生轉(zhuǎn)變，大宗商品及股市出現(xiàn)了大幅走高的局面，原油價(jià)格借此出現(xiàn)了一波快速的拉升并在目前情況下站穩(wěn)了80美元的關(guān)口。在油價(jià)走高的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)的交投有所活躍，報(bào)價(jià)也穩(wěn)步走高，進(jìn)而帶動(dòng)了滬燃油的上行。